Приложение
Таблица 1. Тактико-технические характеристики первых советских подводных лодок, находившихся на вооружении с 1917 по 1941 г. [ Открыть таблицу в новом окне ]
Имя, тип (количество единиц, названия лодок), годы вступления в строй и окончания службы | Водоизмещение, т | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Скорость хода надв./подв., уз | Дальность плавания надв./подв. ходами, мили | Глубина погружения, м (время погружения, мин) | Вооружение | |||
торпедные аппараты: Н — носовые К — кормовые Дж — Джевецкого | торпеды | мины | артиллерия: АУ — артустановка, пул. — пулемет | ||||||||
«Минога»1909–1920 | 123 | 32,6 | 2,75 | 2,75 | 11/5 | 900/25 | 50 (2,5) | 2Н | 2 | — | 1–37 мм АУ |
т. «Касатка» (4) 1904–1905–1920 («Касатка», «Макрель», «Окунь», «Шереметев») | 140 | 33,5 | 3,39 | 2,8 | 8,5/5,5 | 700/30 | 50 (3–4) | 4Дж | 4 | — | 1 — пул. |
т. «Морж (3) 1914–1934 («Нерпа») | 630 | 67,06 | 4,47 | 3,91 | 12/8,5 | 2500/28 | 50(3) | 2 Н, 2 К, 8 Дж | 12 | — | 1–57 мм и 1–37 мм АУ |
т. «Барс» (22) 1915–1918–1942 («Вепрь», «Волк», «Змея», «Единорог», «Угорь», «Тигр», «Пантера», «Кугуар», «Рысь», «Леопард», «Тур», «Ягуар», «Язь») | 650 | 68 | 4,47 | 3,94 | 11,5/8,5 | 2500/30 | 50(2) | 2 Н, 2 К, 8 дж | 12 | — | 1–57 мм и 1–37 мм АУ {~1} |
«Ёрш» (2) — зп т. «Барс» («Ёрш», «Форель») | 655 | 68 | 4,5 | 3,9 | 13/8,5 | 1700/30 | 50(4) | 2Н | 2 | 42 | 1–57 мм АУ, 1 — пул. [370] |
Т. «АГ» (6) 1916–1924–1944 («АГ-21», «АГ-22», «АГ-23», «АГ-24», «АГ-25», «АГ-26») | 355,7 | 45,8 | 4,81 | 3,8 | 13/10,5 | 1750/25 | 50 (1) | 4Н | 4 + 4 | — | 1–47 мм АУ |
«Св. Георгий» 1917–1920 | 260 | 45,1 | 4,2 | 3,2 | 13,4/9,5 | 1720/21 | 45 (7) | 2 съемн. нар. | 2 + 2 | — | 1–47 мм АУ |
{~1} Впоследствии на подводных лодках т. «Барс» установили по 2 орудия калибра 75 мм.
Подводные лодки т. «Барс» — «Кугуар» и «Змея» имели для надводного хода 2 дизеля мощностью по 1320 л. с., что позволяло им развивать ход до 17 узлов при снижении дальности плавания до 1000 миль; «Единорог», «Угорь», «Ёрш» и «Форель» — 2 дизеля по 420 л. с., позволявшие им идти со скоростью 13 узлов при снижении дальности плавания до 1700 миль; а подводная лодка «Язь» — 2 изношенных дизеля по 800 л. с., которые после капитального ремонта позволили бы ей развить скорость до 15 узлов при дальности плавания 1500 миль. [371]
Таблица 1а. Тактико-технические характеристики первых советских подводных лодок, находившихся на вооружении с 1930 по 1941 гг. [ Открыть таблицу в новом окне ]
Тип, серия (количество единиц, вступивших в строй до 22.06.41) | Водоизмещение надводное, т | Длина, м | Скорость хода макс, надв./подв. ходами | Дальность плавания наибольшая надв./подв. ходами, мили | Глубина погружения рабочая, м | Вооружение | |||
Торпедные аппараты: Н — носовые; К — кормовые | Торпеды 533 мм | Мины | Артиллерия | ||||||
«Д» I (6) | 934 | 76,6 | 14,6/8,5 | 8950/158 | 75 | 6Н, 2К | 14 | — | АУ 101/45–1,АУ 45/46–1 |
«П» IV (3) | 931 | 87,7 | 20,2/8,3 | 8500/96 | 50 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 101/45–2, АУ 45/46–1 |
«К» XIV (7) | 1500 | 97,7 | 22/10,3 | 16500/175 | 80 | 6Н, 4К | 24 | 20 «ЭП-36» | АУ 100/51–2, АУ 45/46–2 |
«Л-55» (1) | 954 | 72 | 13,9/9 | 5550/100 | 45 | 6Н | 12 | — | АУ 76–2 |
«Л» II | 1025 | 78 | 14,2/8,5 | 7400/154 | 75 | 6Н | 12 | 20 «ПЛТ» | АУ 100/51–1, АУ 45/46–1 |
«Л» XI | 1040 | 79,9 | 14,5/8,5 | 7500/135 | 75 | 6Н | 16 | 20 «ПЛТ» | АУ 100/51–1,АУ 45/46–1 |
«Л» XIII (7) | 1120 | 85,3 | 15/9 | 10000/150 | 80 | 6Н, 2К | 18 | 18 «ПЛТ» | АУ 100/51–1, АУ 45/46–1 |
«Калев» (2) | 665,5 | 59,5 | 13,5/8 | 2600/80 | 70 | 4Н | 10 | 20 T-IV | 40 мм зен. авт. «Босфор» — 1 |
«С» IX (3) | 840 | 77,7 | 19,5/9 | 9860/148 | 80 | 4Н, 2К | 12 | — | АУ 100/51–1, АУ 45/46–1 |
«С»IX-бис (14) | 837 | 77,7 | 19,45/8,7 | 8200/139 | 80 | 4Н, 2К | 12 | — | АУ 100/51–1.АУ 45/46–1 |
«Ронис» (2) | 395 | 55 | 14/9 | 2000/85 | 50 | 4Н, 2К (450 мм) | 6 (450 мм) | — | АУ 75–1 [372] |
«Щ» III | 572 | 57 | 11,6/8,5 | 3130/112 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–1 |
«Щ» V(12) | 592 | 58,5 | 11,9/8,5 | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
«Щ» V-бис (13) | 592 | 58,8 | 12,3/8,5% | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
«Щ» V-бис2 (14) | 593 | 58,8 | 12,3/8,5 | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
«Щ» X (32) | 584 | 58,7 | 14,1/8,5 | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
«Щ» Х-бис (2) | 590 | 58,7 | 14,4/8,5 | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
«М» VI (30) | 157 | 36,9 | 11,1/6,4 | 690/48 | 50 | 2Н | 2 | — | АУ 45/46–1 |
«М» VI-бис (20) | 161 | 37,8 | 13,2/7,2 | 1065/55 | 50 | 2Н | 2 | — | АУ 45/46–1 |
«М» XII (29) | 206 | 44,5 | 14,4/7,8 | 3380/108 | 50 | 2Н | 2 | — | АУ 45/46–1 [373] |
Таблица 2. Сроки постройки и службы советских подводных лодок 1904–1923 гг. [ Открыть таблицу в новом окне ]
Названия лодок | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Прохождение службы | Окончание службы |
Балтийский судостроительный и механический завод (СПб) и его Николаевское отделение | |||||
«Касатка» | 18.03.04 | 24.06.04 | 09.04.05 | Сиб фл (04–15), БФ (15–18), АКВФ( 19–20) | 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку |
«Макрель» | 1904 | 14.08.04 | 22.07.08 | БФ (08–18), АКВФ (19–20) | 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку |
«Окунь» | 1904 | 31.08.04 | 07.07.08 | БФ (08–18), АКВФ (19–20) | 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку |
«Минога» | 07.12.06 | 11.10.08 | 31.10.09 | БФ (09–18), АКВФ (18–20) | 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку |
«Шереметев» | 1904 | 1904 | 1905 | Сиб фл (04–15), БФ (15–17) Оставлена бесхозной | 1924 — сдана к порту для разделки на металл, Петроград |
«Нерпа» | 25.06.11 | 15.08.13 | 30.12.14 {~1} | ЧФ (14–30) | 03.12.30 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь |
«Вепрь» | 15.09.13 | 06.15 | 03.09.15 | БФ( 15–22) | 21.11.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
«Гепард» | 28.09.13 | 02.06.15 | 12.07.15 | БФ (15–17) | 10.17 погибла у о-ва Фильзанд БМ |
«Волк» | 15.09.13 | 1915 | 15.04.15 | БФ (15–35) | 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
«Единорог» | 01.08.15 | 1916 | 23.12.16 | БФ (16–18) | 09.03.18 лодка затонула в результате аварии в районе м-ка Кокшер БМ |
«Змея» | 04.07.15 | 12.16 | 29.03.17 | БФ (17–35) | 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
«Угорь» | 24.11.15 | 22.10.16 | 01.05. 17 {~2} | БФ( 17–22) | 18.06.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
«Ёрш» | 24.11.15 | 07.17 | 15.12.17 {~2} | БФ (17–31) | 22.05.31 затонула в результате аварии, в районе м-ка Эрансгрунд БМ |
«Форель» | 24.11.15 | 07.17 | Не достр. {~2} | Передана Ленвоенпорту (27). Использовалась для тренировок сс «Коммуна» (29) — сдана к порту для разделки на металл, (30-е) | |
«АГ-21» | 28.03.17 | 1917 | 1918 {~3} | ЧФ (18–45) | 27.08.45 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь |
«АГ-22» | 30.03.17 | 1918 | 07.19 {~3} | ЧФ (19–20), Бизерта (20) | 29.12.20 интернирована в Тунисе |
«АГ-23» | 29.04.17 | 01.06.20 | 22.09.20 {~3} | ЧФ (20–42) | 26.06.42 взорвана командой, Севастополь, 1944 сдана к порту для разделки на металл, |
«АГ-24» | 01.06.20 | 02.04.21 | 16.07.21 {~3} | ЧФ (21–47) | 1947 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь |
«АГ-25» | 11.07.21 | 15.04.22 | 24.05. 22 {~3} | ЧФ (22–43) | 28.10.43 погибла в районе Каламитского залива ЧМ |
«АГ-26» | 23.10.20 | 24.02.23 | 11.07.23 {~3} | ЧФ (23–47) | 06.03.47 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь [374] |
Завод «Ноблесснер» (Ревель) | |||||
«Кугуар» | 01.05.14 | 1916 | 28.12.16 | БФ (16–22) | 21.11.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
«Леопард» | 01.05.14 | 03.12.16 | 30.12.16 | БФ (16–36) Ходила с визитом в Копенгаген (30) | 08.03.36 переведена в ПЗС |
«Пантера» | 24.05.14 | 13.04.16 | 23.07.16 | БФ (16–42) | 11.05.42 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
«Рысь» | 01.05.14 | 1916 | 04.11.16 | БФ (16–35) | 25.07.35 затонула в результате аварии, в Финском заливе БМ на маневрах |
«Тигр» | 02.12.14 | 05.09.15 | 14.04.16 | БФ (16–35) | 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
«Тур» | 01.05.14 | 1916 | 08.08.17 | БФ (16–36) Ходила с визитом в Копенгаген (30) | 08.03.36 переведена в ПЗС |
«Ягуар» | 01.05.14 | 1916 | 04.10.17 | БФ( 16–36) | 08.03.36 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
«Язь» | 01.05.14 | 1917 | Не достр. | Передана Военморфонду (26). Использовалась для опытовых подъемов сс «Коммуна» (29). сдана к порту для разделки на металл, (33). | |
Верфь итальянской фирмы «Фиат Сан-Джорджио» (г. Специя) | |||||
«Св. Георгий» | 1916 | 08.04.17 | 07.05.17 | ФЛ СЛо (17–22) | 05.06.24. сдана к порту для разделки на металл, Архангельск |
Примечания:
{~1} Николаевское отделение Балтийского завода
{~2} завод «Ноблесснер» с достройкой на Балтийском заводе
{~3} Ванкувер (США) с достройкой на Николаевском отделении Балтийского завода [375]
Таблица 2а. Сроки постройки и службы советских подводных лодок 1927–1941 гг. [ Открыть таблицу в новом окне ]
Названия, типы и серии подводных лодок | Дата закладки и зав. № | Даты спуска на воду | Даты вступления в строй | Прохождение службы | Окончание службы |
Балтийский судостроительный завод № 189, Ленинград | |||||
«Д-1» «Декабрист», Д-I | 05.03.27 №177 | 03.11.28 | 18.11.30 | БФ (30–33); СФ (33–40) | 13.11.40 затонула в результате аварии в Мотовском заливе при глубоководном погружении |
«Д-2» «Народоволец», ДI | 05.03.27 №178 | 19.05.29 | 11.10.31 | БФ (31–33), СФ (33–39); БФ, ВОВ (39–?) | На вечной стоянке в Санкт-Петербурге у Шкиперской протоки |
«Д-3» «Красногвардеец», Д-I | 05.03.27 №179 | 12.07.31 | 14.11.31 | БФ (31–33); СФ ВОВ (33–42) | 06.42 погибла к северу от м. Хьельнес |
«Л-1» «Ленинец», Л-II | 06.09.29 №195 | 28.02.31 | 22.10.33 | БФ (33–41), СФВ (39–40). 08.11.41, затонула в Неве при артобстреле | В 944 г. поднята, в строй не вводилась. сдана к порту для разделки на металл |
«Л-2» «Сталинец», Л-II | 06.09.29 №196 | 21.05.31 | 24.10.33 | БФ (33–41), ВОВ (41) | 14.11.41 погибла подорвавшись на минах в районе о-ва Кери |
«Л-3» «Фрунзевец», Л-II | 06.09.29 №197 | 08.08.31 | 09.11.33 | БФ (33–?), ВОВ, 7 б/п, 167 сут (41–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«П-1» «Правда», П-IV | 21.05.31 №218 | 03.01.34 | 23.07.36 | БФ, ВОВ (36–41) | 09.41 погибла на переходе Гогланд — Ханко |
«П-2» Звезда, П-IV | 19.12.31 №219 | 15.02.34 | 23.0736 | БФ, ВОВ, 1 б/п (36–44) | 27.01.44 выведена из кампании сдана к порту для разделки на металл |
«П-3» «Искра», П-IV | 19.12.31 №220 | 04.12.34 | 23.07.35 | БФ, ВОВ (36–44) | 14.08.44 выведена из кампании сдана к порту для разделки на металл |
«С-1» {~1} «Ворошиловец», IX | 25.12.34 №266 | 08.08.36 | 23.09.36 | БФ, СФВ (36–41) | 23.07.41 находилась в ремонте и взорвана командой в Либаве |
«С-2» {~1} «Молотовец», IX | 31.12.34 №267 | 21.12.35 | 23.09.36 | БФ, СФВ (36–40) | 03.01.40 погибла предположительно в пр. Южный Кваркен |
«С-3» {~1} «Калиненец», IX | 25.04.35 №268 | 30.04.36 | 13.07.38 | БФ, СФВ, ВОВ, (38–41) | 25.06.41 погибла t в районе маяка Ужава |
«С-4» {~1} IX-бис | 03.01.36 №277 | 17.09.36 | 27.11.39 | БФ, СФВ, ВОВ, 6 б/п — 171 сут (39–45) | 06.01.45 погибла от тарана германского м «Т-3» в точке 51°56' N, 19°39'Оst [376] |
«С-5» {~1} IX-бис | 28.12.35 №278 | 16.05.36 | 27.11.39 | БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 41 сут (39–41 ) | 28.08.41 погибла подорвавшись на мине в районе м. Юминданина |
«С-6» {~1} IX-бис | 28.12.35 №279 | 31.03.38 | 27.11.39 | БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 25 сут (39–41) | 08.41 погибла предположительно подорвавшись на мине |
«Щ-301» «Щука», Щ-III | 05.02.30 №199 | 01.12.30 | 14.10.33 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 18 сут (33–41) | 28.08.41 погибла подорвавшись на мине в районе м. Юминданина. |
«Щ-302» «Окунь», Щ-III | 05.02.30 №200 | 06.11.31 | 14.10.33 | БФ, ВОВ, 1 б/п — ? сут (33–41) | 12–14.10.41 погибла предположительно к NW от о-ва Суур-Пакри |
«Щ-303» «Ёрш», Щ-III | 05.02.30 №201 | 06.11.31 | 25.11.33 | БФ, ВОВ, 5 б/п — 157 сут (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-304» «Комсомолец», Щ-III | 23.02.30 № 550/1 на зав 112 | 02.05.31 на зав № 189 | 15.08.34 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 25 сут (34–42) | 10–11.42 погибла предположительно подорвавшись на мине |
«Щ-306» «Пикша», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 №250 | 01.08.34 | 17.08.35 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 37 сут (35–42) | 11.42 погибла предположительно при форсировании противолодочного рубежа в Финском заливе |
«Щ-307» «Треска», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 №249 | 01.08.34 | 17.08.35 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 126 сут (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-401» {~1} Щ-Х | 04.12.34 №253 | 28.06.35 | 27.06.37 | БФ (37), ББК — СФ, ВОВ, 8 б/п — 127 сут (37–42) | 04.42 погибла предположительно в районе Тана-фьорд — м. Нордкин |
«Щ-402» {~1} Щ-Х | 04.12.34 №254 | 28.06.35 | 29.09.36 | БФ (37), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 232 сут (37–44) | 21.09.44 погибла в районе села Гамвик (Новая Земля) своим самолётом |
«Щ-403» {~1} Щ-Х | 25.12.34 №261 | 31.12.35 | 26.09.36 | БФ (36–37), ББК — СФ, ВОВ, 14 б/п — 165 сут (37–43) | 10.43 погибла предположительно в районе Конгс-фьорда |
«Щ-404» {~1} Щ-Х | 25.12.34 №262 | 27.12.35 | 26.09.36 | БФ (36–37), ББК — СФ, ВОВ, 14 б/п — 201 сут (37–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-424» {~1} Щ-Х | 17.12.34 №260 | 27.04.35 | 17.07.36 | БФ (36–39), ББК — СФ (39) | 20.10.39 затонула в результате аварии, протараненная РТ-43 на выходе из Кольского залива [377] |
Завод имени Жданова № 190, Ленинград | |||||
«М-71» M-VI-бис | 10.03.34 №289 на зав №198 | 31.12.34 на зав № 190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–41) | 24.06.41 взорвана командой в Либаве |
«М-72» M-VI-бис | 10.03.34 №288 на зав №198 | 23.12.34 на зав №190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) | 1944 сдана к порту для разделки на металл |
«М-73» M-VI-бис | 10.03.34 №291 на зав №198 | 05.01.35 на зав №190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) | 1944 сдана к порту для разделки на металл |
«М-74» M-VI-бис | 10.03.34 №290 на зав №198 | 31.12.34 на зав №190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–41) | 24.09.41 погибла в гавани Кронштадта после авианалета. сдана к порту для разделки на металл |
«М-75» M-VI-бис | 10.03.34 №292 на зав №198 | 05.02.35 на зав №190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) | 1944 сдана к порту для разделки на металл |
«М-76» M-VI-бис | 10.03.34 №293 на зав №198 | 08.02.35 на зав № 190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) | 1944 сдана к порту для разделки на металл |
«М-80» M-VI-бис | 25.08.34 №303 на зав №198 | 15.09.35 на зав №190 | 22.07.36 | БФ, СФВ, ВОВ (36–41) | 24.06.41 взорвана командой в Либаве |
«М-81» M-VI-бис | 25.08.34 №304 на зав №198 | 15.09.35 на зав №190 | 22.07.36 | БФ, СФВ, ВОВ, 1 б/п — 4 сут (36–41) | 01.07.41 погибла подорвавшись на мине в районе о-ва Вормси, 59°08'6 N, 22°58',4 Оst [378] |
Завод имени Марти № 194, Ленинград | |||||
«К-1» XIV | 27.12.36 №451 | 29.04.38 | 26.05.40 | БФ (40); ББК — СФ ВОВ, 16 б/п — 193 сут (40–?) | ? погибла не вернулась из похода к м. Желания |
«К-2» XIV | 27.12.36 №452 | 29.04.38 | 26.05.50 | БФ (40); ББК — СФ, ВОВ, 7 б/п — 115 сут (40–42) | 09.42 погибла предположительно в р-не Тана-фьорда |
«К-3» XIV | 27.12.36 №453 | 31.07.38 | 19.12.40 | БФ (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 10 б/п — 123 сут (41–43) | 21.03.43 погибла в районе м. Нордкап |
«Щ-305» «Линь», Щ-V-бис | 11.32 | 31.12.33 | 19.07.35 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 30 сут (35–42) | 05.11.42 погибла от тарана финской пл «Ветехинен» в точке 60°03'3 N, 19°12'5Ost |
«Щ-317» Щ-Х | 23.07.34 №295 | 24.09.35 | 01.11.36 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 55 сут (36–42) | 07.42 погибла предположительно в районе о-вов Вайндло-Родшер |
«Щ-318» Щ-Х | 23.07.34 №294 | 11.08.35 | 30.08.36 | БФ, ВОВ, 3 б/п — 97 сут (36–45) | 1945 сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-319» Щ-Х | 31.12.34 №367 | 15.02.35 | 11.12.36 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 17 сут (36–41) | 09.41 погибла предположительно в районе к западу от м-ка Родшер |
«Щ-320» Щ-Х | 31.12.34 №368 | 12.02.35 | 11.12.36 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 97 сут (36–41) | 03.10.41 погибла предположительно в районе к NW от о-ва Вайндло |
«Щ-405» Щ-Х-бис | 31.12.38 №510 | 16.12.39 | 07.06.41 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 26 сут (41–42) | 06.42 погибла в районе между о-вами Сескар и Пенисари |
«Щ-406» Щ-Х-бис | 31.12.38 №511 | 17.12.39 | 07.06.41 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 99 сут (41–43) | 05–06.43 погибла на подходах к Порккалан-Каллбода |
Завод Судомех № 196, Ленинград | |||||
«К-21» XIV | 10.12.37 №108 | 16.08.39 | 03.02.41 | БФ (41); ББК — СФ ВОВ, 12 б/п — 163 сут (41–?) | ? На вечной стоянке в Североморске |
«К-22» XIV | 05.01.38 №109 | 03.11.38 | 07.08.40 | БФ (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 8 б/п — 11 сут (41–43) | 02.43 погибла в районе между Вардё и м. Нордкин [379] |
«К-23» XIV | 05.02.38 №110 | 28.04.39 | 25.10.40 | Бф (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 5 б/п — 72 сут (41–42) | 05.42 погибла в районе Окс-фьорда. |
«М-43» {~1} M-VI-бис | 02.02.34 №58 | 10.06.35 | 06.11.35 | БФ (35–39), ж/д — ТОФ, (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-44» {~1} M-VI-бис | 10.03.34 №60 | 15.07.35 | 06.11.35 | БФ (35–39), ж/д — ТОФ, (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-77» M-VI-бис | 10.03.34 №61 | 21.03.36 | 25.06.36 | БФ, СФВ, ВОВ 14 б/п — 61 сут, с 10.44 в ремонте (36–45) | 1945 сдана к порту для разделки на металл |
«М-78» M-VI-бис | 20.03.34 №62 | 21.03.36 | 25.06.36 | БФ, СФВ, ВОВ 1 сут (36–41) | 23.06.41 погибла в точке 57°28' N, 21°17' Ost, германской пл «U-144» |
«М-83» M-VI-бис | 10.02.34 №59 | 01.06.35 | 06.11.35 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 3 сут (35–41) | 25.06.41 взорвана командой в Либаве |
«М-90» М-XII | 27.06.36 №91 | 28.11.37 | 25.06.38 | БФ, СФВ, ВОВ, 6 б/п — 52 сут (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-92» М-XII | 05.09.36 | 04.08.38 | Не ввод. | 1942 — законсервирована, с 1944 — испытательная | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-94» М-XII | 25.12.38 №118 | 11.09.39 | 12.12.39 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 9 сут (39–41) | 22.07.41 погибла, германской пл «U-140» в районе м-ка Ристна, 58°54'1 N, 22°02'1 Ost |
«М-95» М-XII | 25.12.38 №119 | 11.09.39 | 12.12.39 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 18 сут (3942) | 15.06.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в районе о-ва Лавенсаари |
«М-98» М-XII | 22.06.39 №120 | 15.04.40 | 01.08.40 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 24 сут (40–41) | 11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине в районе о-ва Кери |
«М-99» М-XII | 26.06.39 № 121 | 15.04.40 | 23.07.40 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 4 суток (40–41) | 27.06.41 погибла, германской пл «U-149» в районе о-ва Утё, 59°20' N, 21 °12' Ost [380] |
«М-102» М-XII | 15.05.40 №136 | 12.10.40 | 29.12.40 | БФ, ВОВ, 9 б/п — 126 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-103» М-XII | 31.05.40 №137 | 12.10.40 | 29.12.40 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 22 сут (40–41) | 24–25.08.41 погибла предположительно в районе о-ва Вормси, подорвавшись на мине |
«М-171» {~1} М-XII | 10.09.36 №88 | 10.07.37 | 11.12.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 28 б/п — 128 сут (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-172» {~1} М-XII | 17.06.36 №89 | 23.07.37 | 25.12.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 19 б/п — 89 сут (39–43) | 11.10.43 погибла предположительно в Варангер-фьорде, подорвавшись на мине |
«М-173» {~1} М-XII | 27.06.36 №90 | 09.10.37 | 22.06.38 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 13 б/п — 91 сут (39–42) | 08.42 погибла предположительно в районе Вардё, подорвавшись на мине |
«М-174» {~1} М-XII | 29.05.37 № 105 | 12.10.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 1 38 сут (39–43) | 10.43 погибла предположительно подорвавшись на мине в Варангер-фьорде | |
«М-175» {~1} М-XII | 29.05.37 №106 | 12.10.37 | 21.06.38 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 5 б/п — 47 сут (39–42) | 10.01.42 погибла, германской пл «U-584» в районе к N от п-ова Рыбачий, 70°09' N, 31 °50' Ost |
«М-176» {~1} М-XII | 29.05.37 № 107 | 12.10.37 | 21.06.38 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 98 сут (39–42) | 04.07.42 погибла в Варангер-фьорде, предположительно подорвавшись на мине |
Судостроительный завод имени 61 коммунара № 198, Николаев | |||||
«Д-4» «Революционер», Д-I | 25.03.27 №27 | 06.04.20 | 05.01.31 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 197 сут; 6 тр/п — 30 сут (31–43) | 12.43 погибла, в базу из похода не вернулась |
«Д-5» «Спартаковец», Д-I | 25.03.27 №28 | 16.04.29 | 17.05.31 | ЧФ, ВОВ, 13 б/п — 117 сут; 3 тр/п — 11 сут (31 -?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [381] |
«Д-6» «Якобинец», Д-I | 25.03.27 №29 | 15.11.30 | 12.06.31 | ЧФ(31–42) | 26.06.42 взорвана командой в Севастополе |
«Л-4» «Гарибальдиец», Л-II | 15.03.30 №201 | 31.08.31 | 14.10.33 | ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 179 сут; 7 тр/п — 27 сут (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-5» «Чартист», Л-II | 15.03.30 №202 | 05.06.32 | 02.11.33 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 87 сут; 6 тр/п — 20 сут (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-6» «Карбонарий», Л-II | 15.04.30 №203 | 03.11.32 | 11.05.35 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 177 сут; 1 тр/п — 2 сут (35–?) | 04.44 погибла предположительно в результате атак сил ПЛО в точке 43°28' N, 31 °32' Ost |
«С-31» С-IX-бис | 05.10.37 №347 | 22.02.39 | 25.06.40 | ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 288 сут, 5 тр/п — 12 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«С-32» C-IX-бис | 05.10.37 №348 | 27.04.39 | 25.06.40 | ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 63 сут; 8 тр/п — 19 сут (40–42) | 26.06.42 погибла, предположительно бомбардировщиком в точке 44°12' N, 33°48' Ost |
«С-33» С-IX-бис | 16.11.37 №349 | 30.05.39 | 18.12.40 | ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 302 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«С-34» C-IX-бис | 29.11.37 №350 | 30.09.39 | 21.04.41 | ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 53 сут (41) | 11.41 погибла предположительно в районе Созополя |
«М-1» M-VI | 03.10.32 №237 | 09.04.33 по ж/д на ТОФ | 26.04.34 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (34–45–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-3» M-VI | 02.10.32 №236 | 16.03.33 | 22.05.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-8» М-VI | 31.10.32 №238 | 12.08.33 по ж/д на ТОФ | 05.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [382] |
«М-9» M-VI | 10.01.33 №240 | 27.09.33 по ж/д на ТОФ | 05.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«M-11» M-VI | 16.05.33 №252 | 29.11.33 по ж/д на ТОФ | 05.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-12» M-VI | 26.05.33 №253 | 02.12.33 по ж/д на ТОФ | 27.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-13» M-VI | 07.06.33 №254 | 21.12.33 по ж/д на ТОФ | 14.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-16» M-VI | 05.08.33 №260 | 28.12.33 по ж/д на ТОФ | 22.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-17» M-VI | 16.07.33 №257 | 27.12.33 по ж/д на ТОФ | 21.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-18» M-VI | 18.07.33 №259 | 24.12.33 по ж/д на ТОФ | 22.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-19» M-VI | 20.07.33 №258 | 14.05.34 по ж/д на ТОФ | 29.08.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-20» M-VI | 25.08.33 №262 | 17.03.34 по ж/ж на ТОФ | 23.09.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-21» M-VI | 17.09.33 №263 | 20.03.33 по ж/д на ТОФ | 23.09.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [383] |
«М-22» M-VI | 06.10.33 №264 | 15. 05.34 по ж/д на ТОФ | 10.10.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-24» M-VI | 21.10.33 №265 | 01.06.34 по ж/д на ТОФ | 05.12.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-25» M-VI | 1933 №251 | 16.06.34 по ж/д на ТОФ | 05.12.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-27» M-VI | 14.06.33 №255 | 23.07.34 по ж/д на ТОФ | 31.12.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-28» M-VI | 12.07.33 №256 | 21.06.34 по ж/д на ТОФ | 16.07.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-45» M-VI-бис | 29.05.34 №294 | 29.04.35 | 04.11.35 | БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-46» {~1} M-VI-бис | 10.02.34 №301 | 10.06.35 | 04.11.35 | БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-47» {~1} M-VI-бис | 10.02.34 №287 | 23.12.34 | 11.06.35 | БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-79» M-VI-бис | 25.08.34 №302 | 15.09.35 по ж/д на БФ | 10.10.36 | БФ, СФВ, ВОВ, 7 б/п — 35 сут (36–45) | 1945 — сдана к порту для разделки на металл |
Завод № 199, Комсомольск-на-Амуре | |||||
«Л-11» Л-XI | 10.06.34 №284 на зав №198 | 04.12.36 на зав №199 | 06.11.38 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [384] |
«Л-12» Л-XI | 10.06.34 №268 на зав №198 | 07.11.36 на зав №199 | 09.12.38 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
Судостроительный завод имени Марти № 200, Николаев | |||||
«Щ-201» «Сазан», Щ-V-бис | 14.08.33 №183 на зав №194 | 03.04.34 № 1026 на зав №200 | 03.09.35 | ЧФ, ВОВ, 13 б/п — 186 сут (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-202» «Сельдь», Щ-V-бис | 03.11.33 №184 на зав №194 | 29.05.34 № 1027 на зав №200 | 03.09.35 | ЧФ, ВОВ, 10 б/п — 186 сут (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-203» «Камбала», Щ-V-бис | 10.03.33 №228 на зав №189 | 29.05.34 № 1028 на зав №200 | 30.09.35 | ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 194 сут (35–43) | 26.08.43 погибла, потопленная итальянской пл «СВ-4» в точке 45°11'7 N, 32°46'6 Ost |
«Щ-204» «Минога», Щ-V-бис-2 | 15.06.34 №216 на зав № 194 | 31.12.34. № 1040 на зав №200 | 09.01.36 | ЧФ, ВОВ, 3 б/п — 4 сут (36–41) | 12.41 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 42°5375 N, 32°03'64 Ost |
«Щ-205» «Нерпа», Щ-V-бис-2 | 05.01.34 №1029 | 06.11.34 | 24.12.36 | ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 90 сут; 1 тр/п-2 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-206» «Нельма», Щ-V-бис-2 | 05.01.34 № 1030 | 01.02.35 | 01.10.36 | ЧФ, ВОВ, 1 б/п — 4 сут (36–41) | 07.41 погибла предположительно в районе Мангалии |
«Щ-207» «Касатка», Щ-V-бис-2 | 05.01.34 №1031 | 25.03.35 | 18.12.36 | ЧФ, ВОВ, 11 б/п — 194 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [385] |
«Щ-208» Щ-Х | 18.05.34 № 1032 | 07.10.35 | 09.03.37 | ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 93 сут (37–42) | 08.42 погибла предположительно подорвавшись на мине |
«Щ-209» Щ-Х | 25.05.34 №1033 | 02.03.36 | 09.03.37 | ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 325 сут; 2 тр/п — 8 сут (37–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-210» Щ-Х | 03.06.34 №1034 | 13.03.36 | 09.03.37 | ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 75 сут (37–42) | 03.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 43°33'4 N, 28°43'25 Ost |
«Щ-211» Щ-Х | 03.09.34 № 1035 | 03.09.36 | 05.05.38 | ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 64 сут (38–41) | 22.1 1.41 погибла предположительно атакованная кораблями ПЛО в районе м. Ак-Бурну |
«Щ-212» Щ-Х | 18.11.34 № 1036 | 29.12.36 | 15.12.38 | ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 86 сут; 3 тр/п — 15 сут (38–42) | 12.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 45°10'9N, 30°08'7Ost |
«Щ-213» Щ-Х | 04.12.34 № 1037 | 13.04.37 | 15.12.38 | ЧФ, ВОВ, 7 б/п — 107 сут; 1 тр/п — 7 сут (38–42) | 10.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в 5,5 милях к Ost от Портицкого гирла |
«Щ-214» Щ-Х | 13.07.35 № 1038 | 23.04.37 | 10.04.39 | ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 73 сут; 1 тр/п — 2 сут (39–42) | 19.06.42 погибла потопленная итальянским тка «МАС-571» в районе м. Айтадор |
«Щ-215» Щ-Х | 27.03.35 № 1039 | 11.01.37 | 10.04.39 | ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 301 сут; 1 тр/п — 5 сут (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-2» M-VI | 29.08.32 №243 | 08.04.33 по ж/д на ТОФ | 28.04.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-4» M-VI | 01.04.33 №241 | 16.06.33 по ж/д на ТОФ | 02.06.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [386] |
«М-5» M-VI | 1933 №254 | 29.10.33 по ж/д на ТОФ | 06.06.34 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (34–45–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-6» M-VI | 1932 №244 | 24.04.33 по ж/д на ТОФ | 13.06.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-7» M-VI | 19.04.33 №242 | 05.08.33 по ж/д на ТОФ | 06.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-10» M-VI | 1933 №246 | 24.08.33 по ж/д на ТОФ | 05.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-14» M-VI | 1933 №248 | 26.12.33 по ж/д на ТОФ | 10.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-15» M-VI | 1933 №247 | 26.12.33 по ж/д на ТОФ | 14.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-23» M-VI | 1933 №250 | 16.05.34 по ж/д на ТОФ | 10.10.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-26» M-VI | 1933 №249 | 14.04.34 по ж/д на ТОФ | 05.12.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-51» M-VI | 17.11.32 №239 | 22.05.33 | 09.09.34 | ЧФ, ВОВ, 10 б/п — 64 сут, 22.09.43 затонула при погружении. Погибли 8 человек. Поднята и восстановлена. (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [387] |
«М-52» M-VI | 15.08.33 №261 | 31.12.33 | 09.09.34 | ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 45 сут, намечалась на СФ, в 1942 ж/д — Баку — Поти (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-48» {~1} M-VI-бис | 25.03.35 № 1047 | 20.11.35 | 19.10.36 | ЧФ (36–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-54» М-VI-бис | 20.12.34 № 1045 | 15.09.35 | 14.10.36 | ЧФ, ВОВ, 9 б/п — 72 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-55» M-Vl-бис | 25.03.35 № 1046 | 20.11.35 | 17.10.36 | ЧФ, ВОВ. 14 б/п — 100 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
Дальзавод № 202, Владивосток | |||||
«Л-7» Л-XI | 10.04.34 №263 на зав №189 | 15.05.35 на зав №202 | 10.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-8» Л-XI | 10.04.34 №264 на зав №189 | 10.09.35 на зав №202 | 29.12.36 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-9» Л-XI | 01.06.34 №265 на зав №189 | 25.08.35 на зав №202 | 10.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-10» Л-XI | 10.06.34 №285 на зав №198 | 18.12.36 на зав №202 | 17.12.37 | ТОФ, в б/д не участвовала (37–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-13» Л-XIII | 25.04.35 № 273 на зав№ 189 | 02.08.36 на зав №202 | 02.10.38 | ТОФ, в б/д не участвовала (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [388] |
«Л-14» Л-XIII | 25.04.35 №274 на зав №189 | 20.12.36 на зав №202 | 10.10.38 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-15» Л-XIII | 05.11.35 №305 на зав №198 | 26.12.36 на зав №202 | 06.11.38 | ТОФ (38–42), переход: ТО — Панамский канал — АО — СФ, ВОВ, 7 б/п — 62 сут (42–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-16» Л-XIII | 05.11.35 №306 на зав №198 | 09.07.37 на зав №202 | 09.12.38 | ТОФ (38–42), переход ТО — Панамский канал (42) | 11.10.42 погибла, японской пл в районе Сан-Франциско |
«Л-17» Л-XIII | 25.01.35 №307 на зав №198 | 05.11.37 на зав №202 | 05.06.39 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-18» Л-XIII | 30.12.35 №275 на зав №189 | 12.05.38 на зав №202 | 10.10.39 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Л-19» Л-XIII | 26.12.35 №276 на зав №189 | 25.05.38 на зав №202 | 04.11.39 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–45) | 08.45 погибла предположительно подорвавшись на мине в пр. Лаперуза |
«С-54» С-IX-бис | 24.11.36 №403 на зав №194 | 04.11.38 на зав №202 | 15.01.41 | ТОФ (41–43), переход: ТО — Панамский канал — АО — СФ, ВОВ, 4 б/п — 39 сут (43–44) | 03.44 погибла предположительно подорвавшись на мине [389] |
«Щ-101» {~1} «Лосось», Щ-V | 20.03.32 №229 на зав №189 | 12.12.32 на зав №202 | 26.11.33 | ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-102» {~1} «Лещ», Щ-V | 20.03.32 №159 на зав №194 | 19.04.33 на зав №202 | 26.11.33 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-103» {~1} «Карп», Щ-V | 20.03.32 №160 на зав №194 | 1933 на зав №202 | 28.10.33 | ТОФ (33–35) | 11.35 выброшена штормом на камни. сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-104» {~1} «Налим», Щ-V | 20.03.32 №230 на зав № 189 | В мае 1933 на зав №202 | 06.11.33 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-106» «Судак», Щ-V | 27.03.32 №457 на зав №190 | В мае 1933 на зав №202 | 23.12.33 | ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-107» «Сиг», Щ-V | 27.03.32 №458 на зав №190 | В июле 1933 на зав №202 | 23.12.33 | ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-109» «Сом», Щ-V | 20.03.32 №455 на зав № 190 | В августе 1933 на зав №202 | 19.04.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [390] |
«Щ-110» «Язь», Щ-V | 20.03.32 №456 на зав №190 | В октябре 1933 на зав №202 | 07.06.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-113» «Стерлядь», Щ-V | 10.10.32 №243 на зав №194 | 12.12.33 на зав № 202 под № 187 | 28.01.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-114» «Севрюга», Щ-V-бис | 10.10.32 №244 на зав № 194 | В 1934 на зав № 202 под № 188 | 28.01.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-115» «Скат», Щ-V-бис | 19.10.32 №225 на зав №189 | 04.04.34 на зав №202 | 28.01.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-116» «Осётр», Щ-V-бис | 12.05.33 №242 на зав № 189 | В 1934 на зав №202 | 04.03.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-117» «Макрель», Щ-V-бис Головная серия | 10.10.32 №236 на зав №189 | 15.04.34 на зав №202 | 28.01.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-119» «Белуга», Щ-V-бис | 12.05.33 №241 на зав №189 | 07.05.34 на зав №202 | 04.03.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл [391] |
«Щ-121» «Зубатка», Щ-V-бис-2 | 20.12.33 №214 на зав № 194 | 26.08.34 на зав №202 | 30.04.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-122» «Сайда», Щ-V-бис-2 | 22.12.33 №251 на зав №189 | 29.08.34 на зав №202 | 30.04.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-123» «Угорь», Щ-V-бис-2 | 20.12.33 №215 на зав №194 | 26.08.34 на зав №202 | 30.04.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-124» «Палтус», Щ-V-бис-2 | 22.12.33 №252 на зав № 189 | 29.12.34 на зав №202 | 23.11.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-125» «Муксун», Щ-V-бис-2 | 20.12.33 №217 на зав №194 | 26.08.34 на зав №202 | 23.05.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-126» Щ-Х | 23.07.34 №297 на зав №194 | 20.04.35 на зав №202 | 03.10.36 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-127» Щ-Х | 23.07.34 №296 на зав №194 | 13.06.35 на зав №202 | 03.10.36 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл [392] |
«Щ-128» Щ-Х | 07.08.34 №258 на зав №189 | 09.06.35 на зав №202 | 03.10.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-129» Щ-Х | 31.12.34 №298 на зав № 194 | 10.10.35 на зав №202 | 03.10.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-130» Щ-Х | 07.08.34 №257 на зав №189 | 08.06.35 на зав №202 | 11.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-132» Щ-Х | 31.12.34 №299 на зав № 194 | 04.07.35 на зав №202 | 11.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-133» Щ-Х | 07.08.34 №259 на зав № 189 | 04.07.35 на зав №202 | 11.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-134» Щ-Х | 23.07.34 №293 на зав №194 | 04.09.35 на зав №202 | 27.12.36 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
Судомеханический завод № 368, Осиповский затон, Хабаровск | |||||
«Щ-105» «Кета», V | 01.04.32 №234 на зав №189 | В августе 1933 на зав №368 | 06.11.33 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл [393] |
«Щ-108» «Форель», V | 01.04.32 №233 на зав №189 | В июле 1933 на зав №368 | 05.04.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-111» «Карась», V | 20.03.32 №232 на зав №189 | В июле 1933 на зав №368 | 13.10.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-112» «Пескарь», V | 20.03.32 №231 на зав №189 | В апреле 1933 на зав №368 | 13.10.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-118» «Кефаль», V-бис | 10.10.32 №227 на зав №189 | В 1934 на зав №368 | 04.03.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-120» «Навага», V-бис | 02.04.33 №185 на зав № 194 | В июне 1934 на зав №368 | 04.04.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-131» Щ-Х | 23.07.34 №192 на зав №194 | 04.07.35 на зав №368 | 11.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
Завод «Красное Сормово» № 112, Горький | |||||
«С-7» {~1} IX-бис | 14.12.36 №236 | 05.04.37 | 23.07.40 | БФ, ВОВ, 5 б/п — 90 сут (40–42) | 21.10.42 погибла к S от Аландских о-вов в точке 59°50'7 N, 19°32'2 Ost |
«С -8» {~1} IX-бис | 14.12.36 №237 | 05.04.37 | 23.07.40 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 23 сут (40–41) | 10–11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине [394] |
«С -9» {~1} IX-бис | 20.06.37 №241 | 20.04.38 | 19.12.40 | БФ, ВОВ, 5 б/п — 101 сут (40–43) | 08.43 погибла предположительно подорвавшись на мине |
«С-10» {~1} IX-бис | 10.06.37 №242 | 20.04.38 | 31.12.40 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 7 сут (40–41) | 29.06.41 погибла предположительно в районе Либавы |
«С-101» IX-бис | 20.06.37 №243 | 20.04.38 | 27.12.40 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 20 сут (40–41), ББК — СФ, ВОВ, 11 б/п — 191 сут (41–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«С-102» IX-бис | 20.06.37 №244 | 20.04.38 | 27.12.40 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 20 сут (40–41 ), ББК — СФ, ВОВ, 12 б/п — 191 сут (41–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-308» «Сёмга», Щ-V-бис | 10.11.30 № 550/2 | 28.04.33 | 20.11.35 | БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 51 сут (35–42) | 10.42 погибла предположительно подорвавшись на мине |
«Щ-309» «Дельфин», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 № 550/3 | 10.04.34 | 20.11.35 | БФ, СФВ, ВОВ, 8 б/п — 230 сут (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-310» «Белуха», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 № 550/4 | 10.04.35 | 21.08.36 | БФ, СФВ, ВОВ, 5 б/п — 149 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-311» «Кумжа», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 № 550/5 | 10.04.35 | 21.08.35 | БФ, СФВ, ВОВ, 4 б/п — 57 сут (36–42) | 10.42 погибла предположительно при форсировании Финского залива |
«Щ-139» {~1} Щ-Х | 08.01.36 №85 | 05.37 | 06.12.37 | БФ (37–38), ББК — СФ (38–40), СМП — ТОФ (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«Щ-322» Щ-Х | 31.12.34 № 550/6 | 10.04.35 | 04.11.36 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 32 сут (36–41) | 12.10.41 погибла предположительно подорвавшись на мине |
«Щ-323» Щ-Х | 31.12.34 № 550/7 | 10.04.35 | 03.11.36 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 51 сут (36–43) | 01.05.43 погибла подорвавшись на мине в Морском канале. Спаслось 5 человек |
«Щ-324» Щ-Х | 31.12.34 № 550/8 | 01.04.35 | 31.10.36 | БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 23 сут (36–41) | 11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине |
«Щ-421» {~1} Щ-Х | 20.11.34 №83 | 12.05.35 | 05.12.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 6 б/п — 98 сут (37–42) | 09.04.42, поврежденная миной, уничтожена торпедой пл «К-22», экипаж спасен [395] |
«Щ-422» {~1} Щ-Х | 15.12.34 №84 | 12.04.35 | 06.12.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 15 б/п — 223 сут (39–43) | 05.07.43, поврежденная и вынужденная всплыть погибла, кораблем ПЛО (70°30'9N, 30°58'2 Ost) |
«М-30» М-XII | 20.01.38 №255 | 05.10.39 | 31.08.40 | ТОФ, в б/д не участвовала (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-31» М-XII | 31.08.38 №258 | 25.02.40 | 07.11.40 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 100 сут; 3 тр/п — 7 сут (40–42) | 17.12.42 погибла, предположительно глубинными бомбами румынских кораблей в б. Жебрияны |
«М-32» М-XII | 31.08.38 №259 | 26.03.40 | 07.11.40 | ЧФ, ВОВ, 11 б/п — 73 сут; 2 тр/п — 5 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-33» М-XII | 31.08.38 №260 | 23.0640 | 19.01.41 | ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 37 сут; 3 тр/п — 4 сут (41–4 2) | 22–25.08.42 погибла подорвавшись на двух минах в районе Одессы |
«М-34» М-XII | 22.02.39 №268 | 23.06.40 | 11.01.41 | ЧФ, ВОВ, 7 б/п — 44 сут (41) | 10–11.41 погибла предположительно подорвавшись на плавающей мине |
«М-35» М-XII | 22.02.39 №269 | 20.08.40 | 24.02.41 | ЧФ, ВОВ, 32 б/п — 291 сут (41–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-36» М-XII | 22.02.39 №270 | 20.08.40 | 29.04.41 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 89 сут; намечалась на СФ, в 1942 ж/д — Баку — Поти (41–44) | 04.01.44 затонула в результате аварии, в районе Кабулети в результате аварии или во время погружения |
«М-49» {~1} М-XII | 26.07.37 №248 | 30.01.39 | 03.08.39 | ЧФ (39), ж/д — ТОФ (39–41) | 08.41 погибла предположительно на минах своего МЗ-М на подступах к Владивостоку |
«М-58» М-ХН | 25.10.37 №251 | 28.04.39 | 10.10.39 | ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 41 сут (39–41) | 01.10.41 погибла предположительно от подрыва на мине в районе Констанцы [396] |
«М-59» M-XII | 25.10.37 №250 | 13.06.39 | 19.06.40 | ЧФ, ВОВ, 3 б/п — 18 сут (40–41) | 10–11.41 погибла предположительно от подрыва на мине в районе Супины |
«М-60» M-XII | 25.10.37 №252 | 28.08.39 | 19.06.40 | ЧФ, ВОВ, 8 б/п — 69 сут (40–42) | 23–26.09.42 погибла подорвавшись на мине в районе Одессы, 46°20'3 N, 30°54'3 Ost |
«М-62» M-XII | 20.01.38 №253 | 05.10.39 | 31.08.40 | ЧФ, ВОВ, 26 б/п — 226 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
«М-63» M-XII | 20.01.38 №254 | 05.10.39 | 31.07.40 | БФ (40), ЧФ (40), ж/д — ТОФ (40–41 ) | 08.41 погибла предположительно на минах своего МЗ-М на подступах к Владивостоку |
«М-96» M-XII | 26.07.37 №247 | 20.07.38 | 12.12.39 | БФ, ВОВ, 7 б/п — 32 сут (39–44) | 08.09.44 погибла в Нарвском заливе предположительно от подрыва на мине |
«М-97» M-XII | 26.07.37 №249 | 26.07.37 №247 | 12.11.39 | БФ, ВОВ, 5 б/п — 36 сут (39–42) | 11.09.42 погибла к S от Хельсинки (59°50'N, 24°30' Ost), предположительно подорвавшись на мине |
Иностранные постройки | |||||
«Л-55» | Англ. постройки | 1928 поднята с грунта | 31.07.31 | БФ (31–40); опытовая (40–43); ПЗС (43–45) | 16.02.45 сдана к порту для разделки на металл |
«Калев» | 19.06.35 Барроу | 07.07.36 | 05.37 ВМС Эстонии | 19.08.40 в БФ, ВОВ, 2 б/п — 14 сут (40–41) | 10.41 погибла предположительно подорвавшись на мине |
«Лембит» | Май 1935 Барроу | 07.07.36 | 05.37 ВМС Эстонии | 19.08.40 в БФ, ВОВ, 6 б/п — 104 сут (40–?) | Находится на вечной стоянке в Таллине [397] |
«Ронис» | Франц. постройки | 1926 Нант | 1927 ВМС Латвии | 19.08.40 в БФ, (40–41) | 23.07.41 взорвана командой в Либаве из-за невозможности ее увода |
«Спидола» | Франц. постройки | 1926 Нант | 1927 ВМС Латвии | 19.08.40 в БФ, (40–41) | 23.07.41 взорвана командойв Либаве из-за невозможности ее увода |
Пояснения:
1) В заголовках перед перечнем каждой новой партии подводных лодок указаны названия, номера и места расположения судостроительных заводов, строивших или достраивавших перечисленные корабли.
2) В графе 2 помимо даты закладки подводной лодки указывается ее заводской номер, присвоенный заводом, заложившим корабль. Если в дальнейшем лодка целиком или по частям будет перевезена для сборки, спуска на воду и достройки на другой завод, в графе указывается и номер завода закладки. В последнем случае ее новый заводской номер и номер завода достройщика, соответствующий заголовку, указывается в графе 3.
3) {~1} обозначены окончательные тактические номера подводных лодок после их переименований (см. табл. 3).
4) Сочетание «? — сдана к порту для разделки на металл» означает, что подводная лодка была сдана для разделки на металл не позднее чем после десяти-двенадцати лет по окончании ВОВ. [398]
Таблица 3. Переименование подводных лодок
Балтийский флот и флотилия Северного Ледовитого океана [ Открыть таблицу в новом окне ]
Первоначальное имя | Годы переименований и новые имена | ||||||
1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1928 | 1930 | 1934 | |
«Вепрь» | ПЛ-1 | ПЛ-11 | |||||
«Волк» | ПЛ-2 | ПЛ-2 | «Батрак» | №2 | ПЛ-21 | «У-1», «Б-5» | |
«Змея» | ПЛ-8 | ПЛ-6 | «Пролетарий» | №6 | ПЛ-23 | «У-2», «Б-6» | |
«Ёрш» | ПЛ-12 | ПЛ-9 | «Рабочий» | №9 | |||
«Тигр» | ПЛ-3 | ПЛ-1 | «Коммунар» | № 1 | ПЛ-11 | № 11, «Б-1» | |
«Пантера» | ПЛ-4 | ПЛ-5 | «Комиссар» | №5 | ПЛ-13 | №13, «Б-2» | |
«Рысь» | ПЛ-5 | ПЛ-7 | «Большевик» | №7 | ПЛ-14 | № 14, «Б-3» | |
«Леопард» | ПЛ-6 | ПЛ-4 | «Красноармеец» | №4 | ПЛ-24 | «У-3», «Б-7» | |
«Тур» | ПЛ-10 | ПЛ-3 | «Товарищ» | №3 | ПЛ-12 | №12, «Б-8» | |
«Ягуар» | ПЛ-11 | ПЛ-8 | «Краснофлотец» | №8 | ПЛ-22 | № 15, «Б-4» | |
«Кугуар» | ПЛ-7 | ||||||
«Угорь» | ПЛ-9 | ||||||
«Св. Георгий» | «Коммунар» |
Черноморский флот [ Открыть таблицу в новом окне ]
Первоначальное имя | Годы переименований и новые имена | ||||||
1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1930 | 1931 | 1934 | |
«АГ-21» | «Металлист», № 16 | «А-5» | |||||
«АГ-23» | «АГ-23 им. тов. Троцкого» | ПЛ-16 | «Незаможный» | «Шахтер» | №12 | «А-1» | |
«АГ-24» | «АГ-24 им. тов. Луначарского» | ПЛ-17 | «Коммунист» | №13 | «А-2» [399] | ||
«АГ-25» | ПЛ-18 | «Марксист» | № 14 | «А-3» | |||
«АГ-26» | «АГ-26 им. тов. С. С. Каменева» | ПЛ-19 | «Политработник» | «А-4» | |||
«Нерпа» | ПЛ-20 | «Политрук» | №11 |
Балтийский, Северный и Тихоокеанский флоты [ Открыть таблицу в новом окне ]
Первоначальный тактический №, место и дата закладки | Промежуточный № (название), место и время присвоения | Окончательный № (название), время и место присвоения |
«Щ-11», «Карась», Ленинград, 20.03.32 | «Лосось» — 11.33, ТОФ | «Щ-101», «Лосось» — 09.34, ТОФ |
«Щ-12», Ленинград, 20.03.32 | «Щ-102», «Лещ» — 09.34, ТОФ | |
«Щ-13», Ленинград, 20.03.32 | «Щ-103», «Карп» — 09.34, ТОФ | |
«Щ-14», Ленинград, 20.03.32 | «Щ-104», «Налим» — 09.34, ТОФ | |
«Щ-315», Горький, 08.01.36 | «Щ-423» — 17.07.38, СФ | «Щ-139» — 17.04.42, ТОФ |
«Щ-313», Ленинград, 04.12.34 | «Щ-401» — 16.05.37, БФ — СФ | |
«Щ-314», Ленинград, 04.12.34 | «Щ-402» — 16.05.37, БФ — СФ | |
«Щ-315», Ленинград, 25.12.34 | «Щ-403» — 16.05.37, БФ — СФ | |
«Щ-316», Ленинград, 25.12.34 | «Щ-404» — 16.05.37, БФ — СФ | |
«Щ-313», Горький, 20.11.34 | «Щ-421» — 17.06.39, СФ | |
«Щ-314», Горький, 15.12.34 | «Щ-422» — 17.06.39, СФ | |
«Щ-312» Ленинград, 17.12.34 | «Щ-321» — 15.12.35, БФ | «Щ-424» — 17.06.39, БФ — СФ [400] |
«Н-1», Ленинград, 25.12.34 | «С-1» — 20.10.37, БФ | |
«Н-2», Ленинград, 31.12.34 | «С-2» — 20.10.37, БФ | |
«Н-3», Ленинград, 25.04.35 | «С-3» — 20.10.37, БФ | |
«Н-4», Ленинград, 03.01.36 | «С-4» — 20.10.37, БФ | |
«Н-5», Ленинград, 28.12.35 | «С-5» — 20.10.37, БФ | |
«Н-6», Ленинград, 28.12.35 | «С -6» — 20.10.37, БФ | |
«Н-7», Горький, 14.12.36 | «С-7» — 20.10.37, БФ | |
«Н-8», Горький, 14.12.36 | «С -8» — 20.10.37, БФ | |
«Н-9» Горький, 20.06.37 | «С-9» — 20.10.37, БФ | |
«Н-10», Горький, 10.06.37 | «С-10» — 20.10.37, БФ | |
«М-82» Ленинград, 02.02.34 | «М-43» -27.10.39, ТОФ | |
«М-84», Ленинград, 10.03.34 | «М-44» -27.10.39, ТОФ | |
«М-77», Николаев, 29.05.34 | «М-85» — 29.04.35, БФ | «М-45» -27.10.39, ТОФ |
«М-78», Николаев, 29.08. 34 | «М-86» — 10.06.35, БФ | «М-46» -27.10.39, ТОФ |
«М-53», Николаев, 10.02. 34 | «М-47» -27.10.39, ТОФ | |
«М-56», Николаев, 25.03. 35 | «М-48» — 27.10.39, ТОФ | |
«М-57», Горький, 26.07.37 | «М-49» — осень 39, ТОФ | |
«М-87», Ленинград, 10.09.36 | «М-171» — 16.06.39, СФ | |
«М-88», Ленинград, 17.06.36 | «М-172» — 16.06.39, СФ | |
«М-89», Ленинград, 27.06.36 | «М-173» -16.06.39, СФ | |
«М-91», Ленинград, 29.05.37 | «М-174» — 16.06.39, СФ | |
«М-92», Ленинград, 29.05.37 | «М-175» — 16.06.39, СФ | |
«М-93», Ленинград, 29.05.37 | «М-176» — 16.06.39, СФ [401] |
Таблица 4. Торпедное, артиллерийское, минное и стрелковое вооружение подводных лодок
а) Торпеды [ Открыть таблицу в новом окне ]
Тип торпеды | Калибр, мм | Длина, м | Вес торпеды, кг | Вес заряда кг | Скорость хода, уз | Дальность хода, км | Примечание |
45–15 (Уайтхеда1910/15 г. «Л») | 450 | 5,2 | 655 | 100 | 38 | 1,0 | Стале-бронзовая торпеда для лодок с «влажным подогревом» проекта Фиумского з-да. В советском флоте именовалась 45–15 и находилась на вооружении до ВОВ для пл т. «АГ». По направлению управлялась пр. Обри, по глубине — гидростатическим аппаратом. Имелось до 1 тыс. |
34 | 2,0 | ||||||
29 | 3,0 | ||||||
25 | 4,0 | ||||||
53–27 | 533 | 7,15 | 1725 | 250 | 43,5 | 3,7 | Проект Остехбюро. Производств о з-да «Двигатель». Изготовлено до 700 ед. Принята на вооружение в 1927 г. Подходила к аппаратам пл т. «Калев» |
45–36-Н | 450 | 5,7 | 935 | 200 | 41 | 3,0 | Торпеда 45Ф, воспроизведенная НИМТИ по купленной в Италии. Производство з-да «Красный Прогресс». На лодках выпускалась из 53-см аппаратов с вставленной решеткой |
32 | 6,0 | ||||||
53–58 | 533 | 7,2 | 1615 | 300 | 44,5 | 4,0 | Торпеда 53Ф, воспроизведенная НИМТИ по купленной в Италии в 1932 г. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1938 г. Основной тип торпеды во время ВОВ |
34,5 | 8,0 | ||||||
30,5 | 10,0 | ||||||
45–36-НУ | 450 | 6 | 1028 | 284 | 41 | 3,0 | Модернизация ЦКБ-39. Принята на вооружение в 1939 г. Производство з-да «Красный Прогресс». На лодках выпускалась из 53-ем аппаратов с вставленной решеткой |
32 | 6,0 | ||||||
53–38У | 533 | 7,4 | 1725 | 400 | 44,5 | 4,0 | Модернизация ЦКБ-39 с удлиненным БЗО. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1939 г. [402] |
34,5 | 8,0 | ||||||
30,5 | 10,0 | ||||||
53–39 | 533 | 7,5 | 1780 | 317 | 51 | 4,0 | Модернизация ЦКБ-39. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1941 г. |
39 | 8,0 | ||||||
34 | 10,0 |
Торпеды, изготовлявшиеся на отечественных предприятиях, как правило, модернизировались с учетом опыта эксплуатации. Дальнейшая модернизация фиумской торпеды Уайтхеда привела к созданию торпеды обр. 1912 г., машина которой уже работала на «влажном подогреве», в результате чего существенно увеличилась дальность хода торпеды. На базе торпеды обр. 1912 г. специально для вооружения подводных лодок в 1915 г. была модернизирована торпеда обр. 1910 г. (укороченная), получившая наименование торпеды обр. 1910/15 г. «Л».
В советском флоте эта торпеда стала тем образцом, на базе которого был осуществлен переход к новым образцам торпедного оружия для подводных лодок и благодаря которому в середине 20-х годов были возобновлены практические торпедные стрельбы подводных лодок.
Торпеды изготовлялись на заводах в России — на Обуховском сталелитейном, Лесснера (СПб), в торпедных мастерских Кронштадта и Николаева по лицензии Фиумского завода Уайтхеда, позднее на заводах «Двигатель» в Ленинграде, «Дагдизель» в Махачкале и «Красный Прогресс» в Большом Токмаке под Днепропетровском.
На заданном направлении торпеды удерживались вертикальными рулями, действовавшими от рулевой машинки, приводимой в работу от гироскопического прибора (ГП или прибора Обри). В 1936 г. попытка принять на вооружение ГП с устойчивым управлением (ПО-36) подтвердила его малую надежность. Только в 1941 г. на вооружение был принят модернизированный прибор Обри (МО-3), позволявший устанавливать углы отворота торпед с точностью до 10' и стрелять залпом-веером. В российском подплаве такая стрельба была освоена еще в 1912 г.; в советском, ее освоение начнется только в 1943 г. из-за отсутствия прибора установки поворота Обри (ПУПО). По глубине торпеды управлялись гидростатическим аппаратом (ГА) с маятником.
б) Торпедные аппараты [ Открыть таблицу в новом окне ]
Тип аппарата | Место установки | Калибр, мм | Способ выстреливания | Способ наведения мины | Примечание |
Трубчатые, герметичные с наружными и внутренними крышками | Внутри прочного корпуса, в носу (2–4 шт.), в корме (0–2 шт.) | 450 | Сжатым воздухом с помощью поршня | Корпусом лодки + прибором Обри с предварительной установкой угла | Вооружались лодки т. «Барс», «АГ» и «Ронис» [403] |
Трубчатые, герметичные с наружными и внутренними крышками | Внутри прочного корпуса, в носу (2– 4–6 шт.), в корме (0–2–4 шт.) | 533 | Сжатым воздухом с выходом воздушного пузыря наверх | Корпусом лодки + прибором Обри с предварительной установкой угла | Вооружались все лодки начиная с 1927 г. постройки и лодки иностранной постройки «Калев» и «Л-55» |
в) Мины заграждения [ Открыть таблицу в новом окне ]
Тип мины | Способ постановки | Наибольшая глубина моря, м | Способ установки на заданное углубление | Тип взрывчатого вещества и вес заряда, кг | Взрыватель | Примечание |
ПЛ-100. С нулевой плавучестью при нахождении в заполненной трубе-магазине, якорная | Выталкиванием из трубы-магазина транспортером | Не более 130 | Автоматический всплывающей с грунта мины, с гидростатическим стопором | Тротил, 100 | Ударно-механический с капсюльным запалом | Вооружался зп «Ёрш». Сконструирована на основе мины обр. 1912 г. |
ЭП-36. Подлодочная, противокорабельная, контактная, якорная | Сбрасыванием из минно-балластных цистерн | Не более 155 | Петлевым способом при всплытии с грунта | Тротил, 300 | Гальвано-ударный с 5 колпаками и удлинителями | Вооружались зп т. «К» |
ПЛТ Подлодочная, трубная, противокорабельная, контактная, якорная | Выталкиванием из трубы-магазина подводной лодки транспортером | Не более 130 | Автоматический всплывающей с грунта мины, с гидростатическим стопором | Тротил, 230 | Ударно-механический инерционного действия | Вооружались зп т. «Л» |
T-IV. Якорная, британская | Сбрасыванием вниз из вертикальных шахт | Не более 150 | Тротил, 233 | Ударно-механический | Вооружались зп т. «Калев» [404] |
г) Артиллерийское и стрелковое вооружение [ Открыть таблицу в новом окне ]
Наименование, система, завод-изготовитель | Калибр, мм/длина ствола в калибрах, затвор, прицел, заряжание | Дальность стрельбы, каб | На каких подводных лодках устанавливались и в каком количестве |
Орудие Б-24ПЛ | 100/45; 100/51, клиновой, 1 х ПЛ, патронное | 118,5 | Т. «Д» — 1; «К» — 2; «Л» — 1; «П» — 2; «С» — 1 |
Орудие 21-К | 45/46, клиновой, 1 х ШБ-1М, патронное | 51,3 | Т. «Д» — 1; «К» — 2; «Л» — 1; «П» — 1; «С» — 1; «Щ» III сер — 1; «Щ» — 2; «М» — 1 |
Орудие системы Канэ на станке Меллера, Обуховский | 75/50, поршневой, оптический, патронное | 42 | Т. «Барс»: «Пантера», «Леопард», «Рысь», «Буревестник» — по 1. В 20-е гг. на всех «барсах», оставшихся в строю, 57-мм орудия сменили на 75-мм. Т. «Ёрш» — 1, «Л-55» — 1 |
Орудие системы Гочкиса, Обуховский | 57/50, клиновой, патронное | 25 | «Нерпа» — 1, т. «Барс»: «Вепрь», «Волк», «Тигр» — по 2; «Пантера», «Леопард», «Рысь», «Змея», «Кугуар», «Единорог», «Угорь», «Тур», «Ягуар» — по 1 |
Орудие системы Гочкиса на станке Меллера, Обуховский | 47/43,5, клиновой, полевой, патронное | 25 | Т. «АГ» — по 1, «Св. Георгий» — 1, «Нерпа» — 1 |
Орудие фирмы «Бофорс» (шведское), убирающееся в шахту | 40 автоматическое | — | Т. «Калев» |
Пятиствольное зенитное орудие системы Гочкиса, Обуховский | 37/22,8 клиновой, мушка, патронное | 15 | «Минога» — 1, «Нерпа» — 2, т. «Барс»: «Тигр», «Тур», «Ягуар», «Единорог», «Угорь», «Змея», «Кугуар» — по 1; т. «Ёрш» — 1 |
Пулемет стационарный | 7,62 | Т. «Касатка» — по 1, т. «Ёрш» — 1, т. «Барс» — по 1 | |
Пулемет системы «Максим», «Кольт» | 7,62 | На всех лодках | |
Винтовка образца 1891 г. | 7,62 | На всех лодках до 10 винтовок на каждую для несения караула | |
Винтовка японская системы «Арисака» | 6,50 | На всех лодках Черного моря для несения караула [405] |
Таблица 5. Средства наблюдения и связи подводных лодок [ Открыть таблицу в новом окне ]
Наименование, система | Основные характеристики | Примечание |
Перископ Оффичио-Галилео | Длина 17,5–18,5 футов | Устанавливался на пл т. «АГ» |
Перископ американский | Длина 22 фута | Установлен на пл «АГ-24» |
Перископ варшавской фирмы Фосса | Диаметр трубы 100 мм по всей длине. Слабая светосила | Устанавливался на пл т. «Касатка» |
Клептоскоп. Оптический завод Герца | Короткий перископ, устанавливавшийся в крышке рубки и выдвигавшийся на 2 м. Имел наружное шаровое стекло с грибовидной крышкой | Устанавливался на пл т. «Касатка» |
Перископ Герца | Устанавливался на пл почти всех типов | |
Перископ атаки (ПА) | Имел оптическую длину 7,5, 8,5 и 9 м, пределы обзора по горизонту — 360°, по вертикали от — 10° до +20°, пределы измерения дистанции 2,5–60 каб, общий вес — 480–565 кг | Устанавливался на всех новых пл кроме т. «М» |
Зенитный перископ (ПЗ) | Имели оптическую длину 7, 7,5; 8,5 и 9 м, пределы обзора по горизонту — 360°, по вертикали от — 5° до +90°, пределы измерения дистанции 2,5–60 каб, общий вес — 475–579 кг | Устанавливался на всех новых пл. На пл т. «М» использовался и как перископ атаки |
Прибор подводной сигнализации по проекту инженера Ниренберга, Балтийский завод | Устанавливался в 1909–1912 гг. На испытаниях приборы признаны «совершенно непригодными» | Устанавливался на пл «Макрель» и «Окунь». Была попытка поставить на пл т. «Морж» в 1915 г. |
Прибор подводной сигнализации французской фирмы «Дюкрете» | В 1913 г. не выдержал испытаний. Гарантированная дальность ЗПС (15 миль) не была обеспечена | Устанавливался на пл «Минога» |
Акустический прибор наблюдения и звукоподводной связи профессора Фессендена американской фирмы «Субмарин Сигнал и К°» | Дальность ЗПС — до 30 миль. Наружная линейная акустическая система (база) выступала за обводы корпуса. В 1916 г. на ЧМ излучатель Фессендена был применен совместно с одной из высокочастотных машин Вологдина | Установлены до 1917 г. на пл т. «Барс», начиная с пл «Рысь» в 1915 г. и «Нерпа». Всего 15 комплектов |
Гидропеленгатор т. «Y-Tube» | Устанавливались на пл «Тур», «Леопард» и «Рысь» | |
Шумовой гидроакустический пеленгатор Остехбюро с электрическим компенсатором | Прообраз шумопеленгаторной станции. Проходила испытания | Устанавливались на пл «Леопард» и «Ягуар» [406] |
Гидроакустический прибор связи «Мечевое устройство» | Устанавливался на пл «Ерш» | |
Станция «Марс 8» | Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «М». Дальность обнаружения цели — 25–30 каб | Станции «Марс 8» ставились на некоторых пл т. «К» |
Станции «Марс 12» | Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «П» и «Щ». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб | |
Станция «Марс 16» | Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «К» и «Д». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб | |
Станция «Дракон 129» | Гидролокационная станция, устанавливаемая на некоторых лодках т. «Д», «Щ». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб в режиме «ШП», 8–10 каб в режиме «Эхо». Обеспечивает связь на дальности 40–50 каб | |
Станция «Сириус» | Гидроакустическая станция звукоподводной связи, устанавливаемая на всех вновь построенных подводных лодках. Дальность связи в режиме «ТЛГ» — до 20 каб летом и до 70 каб зимой; в слуховом режиме — 10 каб | Работает устойчиво на скоростях до 18 узлов |
Радиопередатчик «Скат» | Мощность 2 кВт; длина волны 20–120 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 4000 миль | Устанавливался на пл т. «К», «Л», «Д» — 1 компл. |
Радиопередатчик «Бриз МК» | Мощность 0,2 кВт; длина волны 20–200 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 500 миль | Устанавливался на пл всех типов кроме «К» — 1 компл. |
Радиопередатчик «Окунь» | Мощность 0,1 кВт; длина волны 200–1200 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 100 миль | Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл. |
Радиопередатчик «Шквал М» | Мощность 0,5 кВт, длина волны 35–120 м и 400–2400 м | Устанавливался на пл т. «М» — 1 компл. |
Радиопередатчик «Щука» | Мощность 0,5 кВт, длина волны 30–120 м | Устанавливался на пл т. «Щ» — 1 компл. [407] |
Радиоприемник «Гроза М» | Длина волны 200–25000 м | Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл. |
Радиоприемник «Пурга» | Длина волны 15–220 м | Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл. |
Радиоприемник «Вихрь» | Длина волны 20–10 000 м | Устанавливался на пл т. «М» — 1 компл. |
Радиостанция «Рейд» | Мощность 5 Вт, режим работы «ТЛФ», диапазон волн 4–5 м, дальность связи 4–15 миль | Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл. |
Радиостанция, передатчик т. Р.Л.0,2 | Мощность 250 Вт, диапазон волн 350–800 м, дальность действия между подводными лодками до 30 миль, между пл и берегом до 100 миль. Лодки принимают Кронштадт в любой точке Балтийского моря | Устанавливалась на пл т. «Барс» |
Радиостанция Морведа, 1911 г. | Мощность 1 кВт | Устанавливалась на пл т. «Барс» |
Радиостанция «Marconi», 1915 г. | Мощность 0,5 кВт, дальность работы с берегом — 100 миль | Устанавливалась на пл «Св. Георгий» |
KB радиостанция т. «Мираж» | Дискретные волны 60, 70 и 80 м, предположительная дальность связи до 400 миль. В 1930 г. связывались из Ленинграда с подводными лодками Черного моря. Прием на перископной глубине до 200 миль от Кронштадта | Устанавливалась на пл т. «Барс», «АГ» |
Прожектор | Диаметр отражателя 30–45 см. Дальность связи до 2 миль. Дальность обнаружения ночью рубки пл, всплывшей в его луче, — 1,5–2 каб | Ставился на пл всех типов |
Трехцветный фонарь Ла-Ратьера | Позволяет передавать направленные световые вспышки различной продолжительности одним из трех цветов (белый, красный, зеленый), чередуя их в определенной последовательности. Дальность связи до 2 миль | Имелся на пл всех типов |
Сигнальные флаги военно-морского свода сигналов | Комплект флагов малого размера военно-морского свода сигналов, сигнальная книга. Обеспечивали набор и разбор одно-, двух — и трехфлажных сигналов. Дальность связи до 2 каб | Имелись на пл всех типов |
Семафор ручной | Семафорные флажки. Дальность связи до 2 каб | Имелись на пл всех типов [408] |
Таблица 6. Двигатели надводного и подводного хода подводных лодок
а) Двигатели надводного хода [ Открыть таблицу в новом окне ]
Тип двигателя | Фирма, марка | Мощность, л. с. | Кол-во двиг. на пл | Место установки | Примечание |
Бензиновый мотор | сист. «Панар» | 60 | 2 | пл т. «Касатка» кроме «Макрели» | Исп. как приводы 2 динамо, одновальные лодки |
Дизель | з-да Нобеля (СПб) | 120 | 1 | пл «Макрель» и «Окунь» после 1911 г. | Дизель-динамо, одновальные |
Дизель | з-да Нобеля (СПб) | 160 | 1 | пл т. «Касатка» кроме «Макрели» и «Окуня» после 1914 г. | Дизель-динамо, одновальные |
Дизель | фирмы «Л. Нобель» (СПб) | 120 | 2 | пл «Минога» | Оба на одном гр/валу с ГЭД |
Дизель | Коломенского з-да, снятые с амурских канлодок | 250 | 2 | пл т. «Барс» кроме «Кугуара», «Змеи», «Ерша», «Форели», «Единорога», «Угря», «Язя» и пл т. «Морж» | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | фирмы «Нью-Лондон» (США) | 420 | 2 | пл т. «Барс» — «Единорог», «Угорь», «Ёрш», «Форель» | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | фирмы «Виккерс» (Великобритания) | 800 | 2 | пл т. «Барс» — «Язь» | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | з-да Нобеля СПб | 1320 | 2 | пл т. «Барс» — «Кугуар», «Змея» | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 240 | 2 | пл т. «АГ» кроме «АГ-26» | На обоих гр/валах с ГЭД | |
Дизель | Инж. лаб. Технолог, ин-та (Пг) | 120 | 2 | пл «АГ-26» | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 360 | 2 | пл «Св. Георгий» | На обоих гр/валах с ГЭД | |
Дизель | MAN | 1100 | 2 | пл т. «Д» на первых двух | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 42-Б-6 | 1100 | 2 | пл т. «Д» I серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | M10V49/48 | 2700 | 2 | пл т. «П» IV серии | На обоих гр/валах с ГЭД [409] |
Дизель | 9ДКР | 4200 | 2 | пл т. «К» XIV серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 42БМ6 | 1100 | 2 | пл т. «Л» | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | W8V28/38 | 500 | 2 | пл т. «Щ» III серии, на первых двух | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 38-В-8 | 685 | 2 | пл т. «Щ» III и V серий | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 38-К-8 (8Д) | 800 | 2 | пл т. «Щ» V, V-бис, V-бис-2, X и Х-бис серий | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | M6V49/48 | 2000 | 2 | пл т. «С» IX серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 47-ЛН-8 | 2000 | 2 | пл т. «С» IX серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 1Д | 2000 | 2 | пл т. «С» IX-бис серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 1Д | 1780 | 2 | пл т. «С» IX-бис серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
Дизель | 38-В-8 | 685 | 1 | пл т. «М» VI и VI-бис серий | На гр/валу с ГЭД |
Дизель | 38-К-8 | 800 | 1 | пл т. «М» XII серии | На гр/валу с ГЭД |
б) Двигатели подводного хода [ Открыть таблицу в новом окне ]
Тип двигателя | Фирма, марка | Мощность, л. с. | Кол-во двиг. на пл | Место установки | Примечание |
ЭД | «Сименс-Шуккерт» и «Вольта» | 450 | 2 | пл «Барс», «Вепрь», «Волк», «Гепард» | АБ 240 эл. — 1600 А; 220 В Общество русских аккумуляторных з-дов «Тюдор» |
ЭД | «Вольта» (Ревель) | 450 | 2 | Все пл т. «Барс» кроме «Барс», «Вепрь», «Волк», «Гепард» | АБ 240 эл. — 1600 А; 220 В [410] |
ЭД | 500 при 120В | 2 | пл т. «Морж» | АБ 240 эл. — 2155 Ач./ 1600 А; 220 В. Париж, «Мэто» | |
ЭД | 160 | 2 | Все пл т. «АГ» | АБ 5 гр по 20 эл — 3000 Ач | |
ЭД | «Вольта» (Рига) | 70 | 1 | пл «Минога» | АБ 2 гр по 33 эл — 2200 Ач. Париж, «Мэто» |
ЭД | «Сотэр-Гарлэ» (Франция) | 100 | 1 | пл т. «Касатка» | АБ 64 эл — 3600 Ач/ 575 А. Париж, «Фюльмен» |
ЭД | 125 на блок | 4 в 2 блоках | пл «Св. Георгий» | — | |
ЭД | ПГ20 | 525 | 2 | пл т. «Д» I серии | АБ ДК 2 х 60 элементов |
ЭД | ПГ21 | 556 | 2 | пл т. «П» IV серии | АБ ЭК 3 х 112 элементов |
ЭД | ПП1 | 1200 | 2 | пл т. «К» XIV серии | АБ С 2 х 120 элементов |
ЭД | ПГ84/50+84/50 | 650 | 2 | пл т. «Л» | АБЛС 3x112 |
ЭД | ПГВ8 | 400 | 2 | пл т. «Щ» V, V-бис, V-бис-2 и X серии | АБ КС, КСМ, КСМ-2 2 х 56 и 4 х 56 элементов |
ЭД | ПГ5 | 400 | 2 | пл т. «Щ» X и Х-бис серии | АБ КСМ 4 х 56 элементов |
ЭД | ПГ72/35 | 550 | 2 | пл т. «С» IX серии | АБ 38-МАК-360 2 х 62 элемента |
ЭД | ПГ8 | 550 | 2 | пл т. «С» IX-бис серии | АБ С 2 х 62 элемента |
ЭД | ПГ60/53, ПГ12 | 400 | 1 | пл т. «М» XII серии | АБ МС 2 х 56 элементов |
ЭД | ПГ60/34 | 240 | 1 | пл т. «М» VI и VI-бис серии | АБ МЛ, МС 1 х 56 элементов [411] |
Таблица 7. Плавбазы самоходные, блокшивы [ Открыть таблицу в новом окне ]
Название | Год постройки | Назначение судна, как вспомогательного для пл | Примечание |
«Березань», б. герм. п/х «Тюрингия», «Петербург» (93–21) | 1879 | Пбс, блокшив на ЧМ (20–31) | 5177 т, 13,8 уз, воор. 6x75, 2x37 |
«Коммуна», б. «Волхов» | 1915 | Сс, пбс (22–48 ?) БМ. | 2400 т, 10 уз |
«Красная Звезда», б. кл «Хивинец» | 1906 | Пбс (27–42) БМ | 1360т, 13,5 уз, воор. 4x120, 2x47 |
«Красная Кубань», б. груз, п/х «Коста», «Инкерман» | 1889 | Пбс (36–41) ЧМ | ? |
«Кронштадт» | ? | Пбс Днпл 24 ? БМ | ? |
«Ленинградсовет» (24–57), «Петросовет» (22–24), «Верный» | 1895 | Пбс (21 -26, 41–44, 48–?) БМ | 1287 т, 11 уз, воор. 8x75, 2x47, 2x37 |
«Мартын», б. мор. груз, п/х | 1894 | Пбс, мин. тр (18–20) КМ | 860 т, 10 уз |
«Ока», тр | 1912 | Пбс УДнпл БФ (32–40) БМ | 1982 т, 10 уз |
«Оланд», б. п/х «Ирма» | 1913 | Пбс Днпл 4 (14–18) БМ | 2000 т, 9 уз, воор. 3 х 47. Взорвана на рейде Гангэ (1918) |
«Память Азова», б. кр (90–09 и 17–19), «Двина» (09–17) | 1890 | Пбс, блокшив (09–19) БМ | 6734 т, 17 уз, воор 4 х 47. Потоплена англ. тка в Кронштадте (1919) |
«Перекоп», б. «Ниа Сёдерхамн», «Георгий» | 1886 | Пбс (20–22) ЧМ | 412 т, 10 уз |
«Петр Великий», б. эбр, ус | 1877 | Пбс, блокшив (14–18) БМ | 9790 т, 12 уз, воор. 2x152, 10x75, 2x47 |
«Полярная Звезда», б. импер. яхта | 1891 | Пбс (36–56) БМ | 3949 т, 17 уз, воор. 4 х 47 |
«Ревель», речн. колесн. п/х | 1890 | Пбс (19) КМ | 1000 т, 11 уз. Погибла в бою (1919) |
«Самарканд», речн. колесн. п/х | 1859 | Пбс (18–20) КМ | 750 т, 11 уз [412] |
«Саратов» | ? | Пбс (? — 36 — ?) ТО | ? |
«Смольный» (22–56), «Тосно», б. т.-пасс. п/х (07–22), | 1907 | Пбс(16–56) БМ | 5200 т, 11,2 уз, воор. 5 х 45 |
«Текстильщик» (25–28). «Борго», б. герм. п/х «Валезия» (до 1915) | 1882 | Блокшив (22–28) БМ | 5195 т, 9 уз |
«Теодор Нетте», б. зн, б. п/х «Сориа», «Тверь» | 1912 | Пбс (39–41) ТО | 3765 т, 9 уз, воор. 1 х 102, 2 х 76, 1x45 |
«Трефолев» (23–46), «Воин» | 1894 | Пбс (18–26) БМ | 1285 т, 8 уз, воор. 2 х 75, 2 х 47 |
«Умба», б. «Кереть» | 1910 | Пбс Бпл (34–45) СЛо | 1350 т, 10 уз |
«Эльбрус», б. тр | — | Пбс (28–33?) ЧМ | 9400 т. Потоплена в Новороссийске (1914). Поднята и восстановлена (1922) [413] |
24. Свидание
Записки «вредителя». Часть II. Тюрьма. 24. Свидание
Я стоял посреди нашего загона, стараясь ничего не слышать и увидеть сына. Наконец я увидел его. Он стоял у самой решетки, крепко вцепившись в нее; он кричал мне, делал мне знаки, звал. Я бросился к нему, прорвался сквозь толпу заключенных, но не мог добраться до решетки: — Пустите, пустите, ради Бога, — кричал я тем, кто плотно облепил решетку, но никто не слышал меня и не обращал внимания. Каждый видел перед собой только дорогое ему лицо, каждый напрягал все силы, чтобы услышать последние слова. Я пытался силой оттолкнуть одного из них. Он на секунду обернулся ко мне: лицо его было мокро от слез, глаза ничего не видели, не понимали, и он опять судорожно вцепился в решетку. В полном отчаянии, видя, что время уходит, я силой двинулся вперед, налег плечом, ухватился одной рукой за решетку. Послышался глухой треск, все хитроумное сооружение резко наклонилось, к нам бросилась стража, решетку поддержали, чем-то подперли, но мне удалось в это время притиснуться к ней вплотную, и я мог видеть сына и улавливать его слова, которые он кричал изо всей силы. — Мама в тюрьме, — доносилось до меня сквозь гул и стоны человеческих воплей. — Я ношу ей передачу. Свидания мне не дают. Она раз мне прислала письмо, — надрывался мой бедный мальчик. — Как живет N.? — спрашивал я про одного близкого человека, которого я думал просить взять к себе нашего сына, если жену также сошлют. — Она в тюрьме. — A N.N.? — Она тоже в тюрьме. Миша тоже один.
4. Сокол — он же Соков — он же Смирнов
Записки «вредителя». Часть II. Тюрьма. 4. Сокол — он же Соков — он же Смирнов
В камере все лежали, как полагается, в два слоя, сплошь, но никто не спал. Староста стоял в одном белье у своей первой койки; в противоположном конце камеры, у окна, стояли двое заключенных, тоже в одном белье: между ними и старостой шла перебранка — резкая и безнадежная. У дверей стоял вновь прибывший; в шубе, с вещами в руках, ошарашенный тюрьмой, арестом и скандалом, с которым его встретили: привезли в тюрьму, а здесь нет места. Он не представлял себе, что был уже сто десятым на двадцать два места. Я стоял, не проходя еще к своему ужасному логову. Меня вводили, тем временем, в курс происшествия. — Те двое — уголовные, бандиты. Их два места на полу около окна и умывальника. Места немного шире, чем под нарами, но холодные, так как окно открыто всю ночь. Новенького положить некуда, и староста направил его к ним третьим на два места. По камерным правилам староста распоряжается местами, но они не хотят подчиняться, считая, что староста может распоряжаться свободными местами, а класть на чужое место не может. — Куда ж его девать? — Уладится. Староста немного виноват: он приказал им пустить третьего, а не попросил, это их взорвало. Они ребята неплохие, хоть и настоящие бандиты — грабят магазины. Тот, поменьше, — это Сокол, или Соков, он же Смирнов, атаман. Второй — Ваня Ефимов из его шайки. Всего их сидит девять человек: двое у нас, шесть — по соседним камерам, один занят на кухне и спит в «рабочей камере». Следователь лишил их прогулок, чтобы они не могли переговариваться, и они просто сюда, к решетке, подходят. Отчаянный народ. Вот увидите, даже безногий придет.
IX. План побега
Побег из ГУЛАГа. Часть 2. IX. План побега
Второй раз встретиться было легче: сквозь тягость и прошлого, и настоящего нет-нет да пробивалась радость. Одно то, что мы сидели втроем за столом, ели вместе, волновало до слез. Так невероятно далеко по времени отстояло это простое счастье — быть рядом, не страшась, что смерть в любой день может отнять, по крайней мере, одного или двух из нас троих. После ужина мальчика уложили спать. От привезенных вещей — чашек, чайника, еще каких-то пустяков маячил призрак дома. Но, когда мальчик уснул и все в доме стихло, муж стал беспокоен. Вспомнил он или хотел спросить о чем-нибудь? Мне становилось не по себе, но он молчал, и страшно было вмешиваться в его мысли. Слишком много мы оба вынесли, чтобы с легкостью можно было раскрыть пережитое. — У меня безумная мысль, — заговорил он, наконец, глухо, еле слышно. — Бежать. Помнишь, перед арестом? — Да. — Это безумие? У меня кружилась голова, я не сразу смогла ответить. — Может быть, да, безумие, а может быть, это единственный выход. — Я все обдумал. Слушай. Дай листок бумаги и карандаш. Молча, быстро, точно он начертил западный берег Белого моря, заливы, губы, озера, реку, уходящую истоками на запад, линию железной дороги, несколько станций. — Вы приезжаете летом на свидание в Кандалакшу. Сделаю так, чтобы меня сюда послали. Если я напишу в письме что-нибудь о юге, значит, ничего не выходит; если о севере, значит, все хорошо.
Иллюстрации
«Шнелльботы». Германские торпедные катера Второй мировой войны. Иллюстрации
9. Заседание
Записки «вредителя». Часть I. Время террора. 9. Заседание
Получив это предписание, председатель правления, ввиду важности вопроса, срочно устроил себе командировку в Москву, предоставив оставшимся право разрешать неприятный вопрос без него. Зампред (заместитель председателя), хитрый шенкурский мужичок, чтобы по возможности свалить на других ответственность, собрал «расширенное заседание правления», вызвав всех беспартийных специалистов, заведующих отделами и частями треста и каких-то личностей сугубо партийного вида. Одна из особенностей зампреда — это полное отсутствие способностей выражать словами свои мысли. Понять смысл его речи можно только при большой способности и навыке, зато он непременно пробалтывался и говорил то, что никак рассказывать не следовало бы. Говорить ему мучительно трудно: он весь наливается кровью, задыхается, хрипит, издает очень много нечленораздельных звуков, в каждое предложение, которое так и остается неоконченным, несколько раз вставляет «одним словом», а конец фразы повторяет два-три раза подряд, забывая при этом начало или то, что хотел сказать дальше. Слушать его, может быть, еще тяжелее, потому что, раз начав, остановиться он никак не может и говорит не менее двух часов. Открывает он собрание торжественно и оглашает телеграмму председателя, которую тот успел прислать из Москвы. Задание установлено твердо — 500 траулеров, 1 500 000 тонн рыбы в год к 1 января 1933 года. В телеграмме «пред» обращается ко всему аппарату с призывом напрячь все усилия и выполнить. Дальше следует речь зампреда.
1453 - 1492
From 1453 to 1492
Last period of Late Middle Ages. From the fall of Constantinople in 1453 to the Discovery of America by Christopher Columbus in 1492.
Глава 24
Сквозь ад русской революции. Воспоминания гардемарина. 1914–1919. Глава 24
Условия, в которых проходила Гражданская война в России, отличались от условий, в которых велась мировая война. Долговременные боевые позиции составляли скорее исключение, чем правило. Солдатам редко приходилось переживать угнетающую монотонность окопной жизни. Сосредоточение артиллерийских средств, плотность огня, интенсивные воздушные бомбардировки – все эти чудовищные технические изобретения, делавшие отдельного солдата крайне беспомощным, не имели широкого распространения. Но в отличие от колоссального нервного напряжения, которому подвергался российский солдат во время Первой мировой войны, Гражданская предъявляла сверхчеловеческие требования к его физической выносливости. Солдатам, которые служили в Белой и Красной армиях, нужно было быть достаточно крепкими, чтобы передвигаться в быстром темпе. Их жизнь представляла собой беспрерывную смену наступлений и отступлений, атак и контратак, рейдов в глубь территории противника без передышек. Солдаты, хорошо оснащенные и физические крепкие, целиком выкладывались в этих чрезвычайно динамичных операциях. Но выносливость солдата подрывалась суровостью революционного времени: постоянная нехватка самого необходимого исключала возможность восстановления сил. Наиболее острой проблемой был недостаток продовольствия. Офицеры и солдаты на фронтах постоянно голодали. В первые месяцы Гражданской войны квартирмейстерская служба Северо-западной армии располагала весьма скромными средствами для закупок провизии и фактически не имела источников снабжения. Продовольственный паек составлял полфунта хлеба в день и полфунта сушеной рыбы раз или два в неделю.
VIII. Тоже Кемь
Побег из ГУЛАГа. Часть 2. VIII. Тоже Кемь
Дома, в той избе, которая нам дала приют и которую я вспомню с благодарностью в смертный час, я опять села на лавку у окна. Не умею передать того, что со мной делалось; каторга вызывала во мне большее возмущение, чем тюрьма. Все, что я видела, врезалось в душу, и хотелось узнать еще больше, до самой глубины горя и унижения, чтобы понять, где же конец. По улице погнали партию молодых еще, но до крайности истомленных людей. Лица их были серы, как бесплодная земля, голова, плечи, руки опущены, как под непомерной тяжестью, хотя за плечами у них были только жалкие, полупустые холщовые мешки. Кругом шли конвойные с карабинами наперевес. — На Белбалтлаг гонют, — вздохнула старуха, подсевшая ко мне на лавку. — Спаси, Господи, спаси и сохрани, и помилуй души наши, — говорила она, крестя их в окно мелкими крестиками. — Выживет ли кто? Каждый день гонют и гонют, а и казарм-то нету, струменту-то нету; землю, сказывут, деревянными лопатами роют, а морозец-то захватывает, как камень. Как мороз закрепчает, так и сами померзнут. Завидуют многие. Позавидуешь и смерти с жизни такой. — Скажи ты мне, бабонька, — обратилась она ко мне, — может, ты ученая какая, откуда така жизнь завелась? Я ничего не ответила. Что я могла сказать этой женщине, которая всю жизнь прошла честно, чисто, правдиво? — Не знаешь? — спросила она. — Нет. — То-то, не знаешь. Кого ни спрошу — никто не знает. Кабы знатье, может, и помог бы кто. Старухи бают, дьявол это путает, а смекаю — от людей это. Иной человек хуже нечистого.
25. Подготовка группы Игоря Дятлова к походу в контексте версии «контролируемой поставки»
Перевал Дятлова. Смерть, идущая по следу... 25. Подготовка группы Игоря Дятлова к походу в контексте версии «контролируемой поставки»
Как же могла выглядеть последовательность событий, связанных с операцией "контролируемой поставки" радиоактивных вещей через Георгия Кривонищенко, в свете изложенной выше информации? Сложная, многокомпонентная оперативная игра не могла задумываться и реализовываться на уровне территориального Управления КГБ по Свердловску и области. Замысел подобной комбинации должен был вызревать в Москве и притом на довольно высоком уровне, поскольку требовал согласования с разными инстанциями - от ЦК КПСС и Совмина СССР, до Академии наук. Возможным толчком операции послужило обнаружение агентурного канала западной разведки в Челябинске-40, либо смежном ему производстве. Видимо был обнаружен некий шпион иностранной разведки, которого принудили стать "двойным агентом". Все его контакты, само собой, попали под полный контроль советской контрразведки. Практическая работа по реализации дезинформирующей операции началась с подбора надлежащего человека на роль "внедренца". Перевербованный агент, как и всякий "двойник" не внушал полного доверия, иностранной разведке надо было подставить человека, изначально работавшего на отечественную госбезопасность, так сказать, "нашего до мозга костей". Вполне возможно, что первоначально на роль подставного планировался Александр Колеватов, однако затем была найден лучшая кандидатура - Георгий Кривонищенко. Колеватов всё-таки был студентом и его проникновение на атомный объект могло состояться только в будущем (а могло и не состояться вообще). Между тем, Георгий Кривонищенко уже работал в Челябинске-40, и что немаловажно, его отец являлся крупным управленцем.
VII. Советская канитель
Побег из ГУЛАГа. Часть 2. VII. Советская канитель
— Гражданочка, не знаю, как звать-то тебя, — тихонько окликнула меня хозяйка. — Прости за беспокойство. Пойди в милицию, пропишись. Тут недалеко. Как не пропишешься, гляди, ночью гепеу и окажется. Им только это и надо, этим живут. Насчет комнаты не сказывай, скажи, в кухню, мол, пустили, по знакомству. Городские-то на нас обижаются, исполкомские, значит, зачем их на квартиры к себе не пущаем, а приезжающих пущаем. А что за корысть их пущать: грязь да пьянство. Платы тоже не жди: три рубля на месяц от силы дадут. Я вышла опять в этот неприютный поселок. Улица была пуста. Изредка проходил гепеуст в долгополой шинели кавалерийского образца, затянутый и вылощенный. У винной лавки стояла очередь: люди непрерывно толкались и ругались. — Обрадовались винищу-то! — бросила им, проходя мимо, ворчливая старуха. — Эй, бабка, становись в хвост! — Всем дают без карточек, не хлеб! — Попостились. Один гепеустский трактир торговал, наживался. — Потому рюмочками торгует, небось на казенную литровку — две наживает. Да закуска — без закуски тоже не бери. — Гепеу на то, совбаре. — Бар-то старых поморы не знали, теперь новых послали. В очереди, местами уже подвыпившей, стало шумнее и злее. Рослый гепеуст, стоявший на посту вместо милиционера, сделал несколько шагов по направлению к очереди. Все мгновенно стихло, будто люди подавились собственными словами, и только один буркнул вслед отходившему гепеусту: — Учуял, собака!.. Мало тебе заключенных? Пошла дальше, в милицию.
8. Первоначальная версия следствия: убивали манси!
Перевал Дятлова. Смерть, идущая по следу... 8. Первоначальная версия следствия: убивали манси!
Сейчас же лишь ещё раз подчеркнём, что следствие ошибочно полагало, будто "дятловцы" двигались вплоть до 17 часов и лишь в это время (или позже) осуществили постановку палатки. Следствие считало, что в шестом часу вечера группа стала готовиться ко сну: находившиеся внутри палатки туристы начали стаскивать с ног лыжные ботинки и валенки, снимать ватники (найденные впоследствии поверх рюкзаков, но под одеялами), кто-то быстро написал "Вечерник Отортен", а кто-то принялся нарезать корейку... А вот дальше произошло нечто, что вынудило туристов бежать вниз по склону раздетыми и разутыми, рискуя замёрзнуть в ночном лесу. Поступили они так лишь потому, что наверху, на склоне, их ожидала верная смерть. Другими словами, бегство давало шанс на спасение, а вот пребывание возле палатки гарантировало гибель. Что же могло быть этим самым "нечто", способным побудить девятерых взрослых мужчин и девушек искромсать в лохмотья крышу своего единственного убежища и бежать прочь, в морозную тьму? Возможность схода лавины отвергли все опытные туристы, побывавшие на склоне Холат-Сяхыл в феврале-марте 1959 г. (в т.ч. и московские мастера спорта). Да и следов таковой не было тогда замечено. Никаких стихийных бедствий, типа, землетрясения, в этом районе не отмечалось. Так что возможных кандидатов на роль пугающего "нечто" следователь Иванов имел немного - таковыми могли стать бежавшие из мест заключения уголовники и обитатели местных лесов, охотники-манси, в силу неких причин недружественно настроенные к городским жителям. Проверка показала, что с объектов Ивдельской ИТК побегов в январе 1959 г.
4. Что не увидели следователи. Огрехи начального этапа расследования
Перевал Дятлова. Смерть, идущая по следу... 4. Что не увидели следователи. Огрехи начального этапа расследования
При этом нельзя не отметить того, что уже с самого начала и следствие, и поисковики, работавшие на склоне Холат-Сяхыл, допустили ряд огрехов и не сумели прояснить существенные моменты, весьма важных для понимания случившегося с группой Дятлова. Допущенные в самом начале следствия ошибки привели к тому, что многие важные выводы могут быть обоснованно поставлены под сомнение и эти сомнения с течением времени привели к формированию огромного числа (нескольких десятков) версий, совершенно по-разному описывавших процесс гибели группы. Перечислим вкратце те недоработки следствия, о которых говорилось выше, дабы читатель понял, о чём идёт речь: 1) Прокурор Темпалов и прокурор-криминалист Иванов небрежно отнеслись к такой важной задаче следствия, как судебно-оперативная фотосъёмка места преступления. Между тем, в этом заключалась, одна из важнейших целей их пребывания в районе поисков в конце февраля-марте 1959 г. В деле, практически нет ориентирующих фотоснимков, позволяющих чётко определить положение трупов, улик и значимых предметов окружающей обстановки (камней, ям и пр.) на фоне ориентиров. В деле также нет детальных фотоснимков, передающих криминалистически значимые свойства и признаки объектов. Те фотографии, которые были сделаны прокурорами, относятся к категории т.н. "узловых", таковыми нельзя ограничиваться при фотографировани трупа на месте обнаружения. Каждое из тел должно было быть запечатлено по крайней мере из трёх точек - верхней и двух боковых, как при нахождении в снегу, так и после удаления снега. Особенно важны детальные фотоснимки тел погибших и их одежды, поскольку словесное описание в протоколе зачастую не фиксирует многие важные детали.