Приложение
Таблица 1. Тактико-технические характеристики первых советских подводных лодок, находившихся на вооружении с 1917 по 1941 г. [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Имя, тип (количество единиц, названия лодок), годы вступления в строй и окончания службы | Водоизмещение, т | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Скорость хода надв./подв., уз | Дальность плавания надв./подв. ходами, мили | Глубина погружения, м (время погружения, мин) | Вооружение | |||
| торпедные аппараты: Н — носовые К — кормовые Дж — Джевецкого | торпеды | мины | артиллерия: АУ — артустановка, пул. — пулемет | ||||||||
| «Минога»1909–1920 | 123 | 32,6 | 2,75 | 2,75 | 11/5 | 900/25 | 50 (2,5) | 2Н | 2 | — | 1–37 мм АУ |
| т. «Касатка» (4) 1904–1905–1920 («Касатка», «Макрель», «Окунь», «Шереметев») | 140 | 33,5 | 3,39 | 2,8 | 8,5/5,5 | 700/30 | 50 (3–4) | 4Дж | 4 | — | 1 — пул. |
| т. «Морж (3) 1914–1934 («Нерпа») | 630 | 67,06 | 4,47 | 3,91 | 12/8,5 | 2500/28 | 50(3) | 2 Н, 2 К, 8 Дж | 12 | — | 1–57 мм и 1–37 мм АУ |
| т. «Барс» (22) 1915–1918–1942 («Вепрь», «Волк», «Змея», «Единорог», «Угорь», «Тигр», «Пантера», «Кугуар», «Рысь», «Леопард», «Тур», «Ягуар», «Язь») | 650 | 68 | 4,47 | 3,94 | 11,5/8,5 | 2500/30 | 50(2) | 2 Н, 2 К, 8 дж | 12 | — | 1–57 мм и 1–37 мм АУ {~1} |
| «Ёрш» (2) — зп т. «Барс» («Ёрш», «Форель») | 655 | 68 | 4,5 | 3,9 | 13/8,5 | 1700/30 | 50(4) | 2Н | 2 | 42 | 1–57 мм АУ, 1 — пул. [370] |
| Т. «АГ» (6) 1916–1924–1944 («АГ-21», «АГ-22», «АГ-23», «АГ-24», «АГ-25», «АГ-26») | 355,7 | 45,8 | 4,81 | 3,8 | 13/10,5 | 1750/25 | 50 (1) | 4Н | 4 + 4 | — | 1–47 мм АУ |
| «Св. Георгий» 1917–1920 | 260 | 45,1 | 4,2 | 3,2 | 13,4/9,5 | 1720/21 | 45 (7) | 2 съемн. нар. | 2 + 2 | — | 1–47 мм АУ |
{~1} Впоследствии на подводных лодках т. «Барс» установили по 2 орудия калибра 75 мм.
Подводные лодки т. «Барс» — «Кугуар» и «Змея» имели для надводного хода 2 дизеля мощностью по 1320 л. с., что позволяло им развивать ход до 17 узлов при снижении дальности плавания до 1000 миль; «Единорог», «Угорь», «Ёрш» и «Форель» — 2 дизеля по 420 л. с., позволявшие им идти со скоростью 13 узлов при снижении дальности плавания до 1700 миль; а подводная лодка «Язь» — 2 изношенных дизеля по 800 л. с., которые после капитального ремонта позволили бы ей развить скорость до 15 узлов при дальности плавания 1500 миль. [371]
Таблица 1а. Тактико-технические характеристики первых советских подводных лодок, находившихся на вооружении с 1930 по 1941 гг. [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Тип, серия (количество единиц, вступивших в строй до 22.06.41) | Водоизмещение надводное, т | Длина, м | Скорость хода макс, надв./подв. ходами | Дальность плавания наибольшая надв./подв. ходами, мили | Глубина погружения рабочая, м | Вооружение | |||
| Торпедные аппараты: Н — носовые; К — кормовые | Торпеды 533 мм | Мины | Артиллерия | ||||||
| «Д» I (6) | 934 | 76,6 | 14,6/8,5 | 8950/158 | 75 | 6Н, 2К | 14 | — | АУ 101/45–1,АУ 45/46–1 |
| «П» IV (3) | 931 | 87,7 | 20,2/8,3 | 8500/96 | 50 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 101/45–2, АУ 45/46–1 |
| «К» XIV (7) | 1500 | 97,7 | 22/10,3 | 16500/175 | 80 | 6Н, 4К | 24 | 20 «ЭП-36» | АУ 100/51–2, АУ 45/46–2 |
| «Л-55» (1) | 954 | 72 | 13,9/9 | 5550/100 | 45 | 6Н | 12 | — | АУ 76–2 |
| «Л» II | 1025 | 78 | 14,2/8,5 | 7400/154 | 75 | 6Н | 12 | 20 «ПЛТ» | АУ 100/51–1, АУ 45/46–1 |
| «Л» XI | 1040 | 79,9 | 14,5/8,5 | 7500/135 | 75 | 6Н | 16 | 20 «ПЛТ» | АУ 100/51–1,АУ 45/46–1 |
| «Л» XIII (7) | 1120 | 85,3 | 15/9 | 10000/150 | 80 | 6Н, 2К | 18 | 18 «ПЛТ» | АУ 100/51–1, АУ 45/46–1 |
| «Калев» (2) | 665,5 | 59,5 | 13,5/8 | 2600/80 | 70 | 4Н | 10 | 20 T-IV | 40 мм зен. авт. «Босфор» — 1 |
| «С» IX (3) | 840 | 77,7 | 19,5/9 | 9860/148 | 80 | 4Н, 2К | 12 | — | АУ 100/51–1, АУ 45/46–1 |
| «С»IX-бис (14) | 837 | 77,7 | 19,45/8,7 | 8200/139 | 80 | 4Н, 2К | 12 | — | АУ 100/51–1.АУ 45/46–1 |
| «Ронис» (2) | 395 | 55 | 14/9 | 2000/85 | 50 | 4Н, 2К (450 мм) | 6 (450 мм) | — | АУ 75–1 [372] |
| «Щ» III | 572 | 57 | 11,6/8,5 | 3130/112 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–1 |
| «Щ» V(12) | 592 | 58,5 | 11,9/8,5 | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
| «Щ» V-бис (13) | 592 | 58,8 | 12,3/8,5% | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
| «Щ» V-бис2 (14) | 593 | 58,8 | 12,3/8,5 | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
| «Щ» X (32) | 584 | 58,7 | 14,1/8,5 | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
| «Щ» Х-бис (2) | 590 | 58,7 | 14,4/8,5 | 4500/100 | 75 | 4Н, 2К | 10 | — | АУ 45/46–2 |
| «М» VI (30) | 157 | 36,9 | 11,1/6,4 | 690/48 | 50 | 2Н | 2 | — | АУ 45/46–1 |
| «М» VI-бис (20) | 161 | 37,8 | 13,2/7,2 | 1065/55 | 50 | 2Н | 2 | — | АУ 45/46–1 |
| «М» XII (29) | 206 | 44,5 | 14,4/7,8 | 3380/108 | 50 | 2Н | 2 | — | АУ 45/46–1 [373] |
Таблица 2. Сроки постройки и службы советских подводных лодок 1904–1923 гг. [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Названия лодок | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Прохождение службы | Окончание службы |
| Балтийский судостроительный и механический завод (СПб) и его Николаевское отделение | |||||
| «Касатка» | 18.03.04 | 24.06.04 | 09.04.05 | Сиб фл (04–15), БФ (15–18), АКВФ( 19–20) | 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку |
| «Макрель» | 1904 | 14.08.04 | 22.07.08 | БФ (08–18), АКВФ (19–20) | 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку |
| «Окунь» | 1904 | 31.08.04 | 07.07.08 | БФ (08–18), АКВФ (19–20) | 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку |
| «Минога» | 07.12.06 | 11.10.08 | 31.10.09 | БФ (09–18), АКВФ (18–20) | 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку |
| «Шереметев» | 1904 | 1904 | 1905 | Сиб фл (04–15), БФ (15–17) Оставлена бесхозной | 1924 — сдана к порту для разделки на металл, Петроград |
| «Нерпа» | 25.06.11 | 15.08.13 | 30.12.14 {~1} | ЧФ (14–30) | 03.12.30 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь |
| «Вепрь» | 15.09.13 | 06.15 | 03.09.15 | БФ( 15–22) | 21.11.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
| «Гепард» | 28.09.13 | 02.06.15 | 12.07.15 | БФ (15–17) | 10.17 погибла у о-ва Фильзанд БМ |
| «Волк» | 15.09.13 | 1915 | 15.04.15 | БФ (15–35) | 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
| «Единорог» | 01.08.15 | 1916 | 23.12.16 | БФ (16–18) | 09.03.18 лодка затонула в результате аварии в районе м-ка Кокшер БМ |
| «Змея» | 04.07.15 | 12.16 | 29.03.17 | БФ (17–35) | 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
| «Угорь» | 24.11.15 | 22.10.16 | 01.05. 17 {~2} | БФ( 17–22) | 18.06.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
| «Ёрш» | 24.11.15 | 07.17 | 15.12.17 {~2} | БФ (17–31) | 22.05.31 затонула в результате аварии, в районе м-ка Эрансгрунд БМ |
| «Форель» | 24.11.15 | 07.17 | Не достр. {~2} | Передана Ленвоенпорту (27). Использовалась для тренировок сс «Коммуна» (29) — сдана к порту для разделки на металл, (30-е) | |
| «АГ-21» | 28.03.17 | 1917 | 1918 {~3} | ЧФ (18–45) | 27.08.45 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь |
| «АГ-22» | 30.03.17 | 1918 | 07.19 {~3} | ЧФ (19–20), Бизерта (20) | 29.12.20 интернирована в Тунисе |
| «АГ-23» | 29.04.17 | 01.06.20 | 22.09.20 {~3} | ЧФ (20–42) | 26.06.42 взорвана командой, Севастополь, 1944 сдана к порту для разделки на металл, |
| «АГ-24» | 01.06.20 | 02.04.21 | 16.07.21 {~3} | ЧФ (21–47) | 1947 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь |
| «АГ-25» | 11.07.21 | 15.04.22 | 24.05. 22 {~3} | ЧФ (22–43) | 28.10.43 погибла в районе Каламитского залива ЧМ |
| «АГ-26» | 23.10.20 | 24.02.23 | 11.07.23 {~3} | ЧФ (23–47) | 06.03.47 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь [374] |
| Завод «Ноблесснер» (Ревель) | |||||
| «Кугуар» | 01.05.14 | 1916 | 28.12.16 | БФ (16–22) | 21.11.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
| «Леопард» | 01.05.14 | 03.12.16 | 30.12.16 | БФ (16–36) Ходила с визитом в Копенгаген (30) | 08.03.36 переведена в ПЗС |
| «Пантера» | 24.05.14 | 13.04.16 | 23.07.16 | БФ (16–42) | 11.05.42 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
| «Рысь» | 01.05.14 | 1916 | 04.11.16 | БФ (16–35) | 25.07.35 затонула в результате аварии, в Финском заливе БМ на маневрах |
| «Тигр» | 02.12.14 | 05.09.15 | 14.04.16 | БФ (16–35) | 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
| «Тур» | 01.05.14 | 1916 | 08.08.17 | БФ (16–36) Ходила с визитом в Копенгаген (30) | 08.03.36 переведена в ПЗС |
| «Ягуар» | 01.05.14 | 1916 | 04.10.17 | БФ( 16–36) | 08.03.36 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград |
| «Язь» | 01.05.14 | 1917 | Не достр. | Передана Военморфонду (26). Использовалась для опытовых подъемов сс «Коммуна» (29). сдана к порту для разделки на металл, (33). | |
| Верфь итальянской фирмы «Фиат Сан-Джорджио» (г. Специя) | |||||
| «Св. Георгий» | 1916 | 08.04.17 | 07.05.17 | ФЛ СЛо (17–22) | 05.06.24. сдана к порту для разделки на металл, Архангельск |
Примечания:
{~1} Николаевское отделение Балтийского завода
{~2} завод «Ноблесснер» с достройкой на Балтийском заводе
{~3} Ванкувер (США) с достройкой на Николаевском отделении Балтийского завода [375]
Таблица 2а. Сроки постройки и службы советских подводных лодок 1927–1941 гг. [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Названия, типы и серии подводных лодок | Дата закладки и зав. № | Даты спуска на воду | Даты вступления в строй | Прохождение службы | Окончание службы |
| Балтийский судостроительный завод № 189, Ленинград | |||||
| «Д-1» «Декабрист», Д-I | 05.03.27 №177 | 03.11.28 | 18.11.30 | БФ (30–33); СФ (33–40) | 13.11.40 затонула в результате аварии в Мотовском заливе при глубоководном погружении |
| «Д-2» «Народоволец», ДI | 05.03.27 №178 | 19.05.29 | 11.10.31 | БФ (31–33), СФ (33–39); БФ, ВОВ (39–?) | На вечной стоянке в Санкт-Петербурге у Шкиперской протоки |
| «Д-3» «Красногвардеец», Д-I | 05.03.27 №179 | 12.07.31 | 14.11.31 | БФ (31–33); СФ ВОВ (33–42) | 06.42 погибла к северу от м. Хьельнес |
| «Л-1» «Ленинец», Л-II | 06.09.29 №195 | 28.02.31 | 22.10.33 | БФ (33–41), СФВ (39–40). 08.11.41, затонула в Неве при артобстреле | В 944 г. поднята, в строй не вводилась. сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-2» «Сталинец», Л-II | 06.09.29 №196 | 21.05.31 | 24.10.33 | БФ (33–41), ВОВ (41) | 14.11.41 погибла подорвавшись на минах в районе о-ва Кери |
| «Л-3» «Фрунзевец», Л-II | 06.09.29 №197 | 08.08.31 | 09.11.33 | БФ (33–?), ВОВ, 7 б/п, 167 сут (41–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «П-1» «Правда», П-IV | 21.05.31 №218 | 03.01.34 | 23.07.36 | БФ, ВОВ (36–41) | 09.41 погибла на переходе Гогланд — Ханко |
| «П-2» Звезда, П-IV | 19.12.31 №219 | 15.02.34 | 23.0736 | БФ, ВОВ, 1 б/п (36–44) | 27.01.44 выведена из кампании сдана к порту для разделки на металл |
| «П-3» «Искра», П-IV | 19.12.31 №220 | 04.12.34 | 23.07.35 | БФ, ВОВ (36–44) | 14.08.44 выведена из кампании сдана к порту для разделки на металл |
| «С-1» {~1} «Ворошиловец», IX | 25.12.34 №266 | 08.08.36 | 23.09.36 | БФ, СФВ (36–41) | 23.07.41 находилась в ремонте и взорвана командой в Либаве |
| «С-2» {~1} «Молотовец», IX | 31.12.34 №267 | 21.12.35 | 23.09.36 | БФ, СФВ (36–40) | 03.01.40 погибла предположительно в пр. Южный Кваркен |
| «С-3» {~1} «Калиненец», IX | 25.04.35 №268 | 30.04.36 | 13.07.38 | БФ, СФВ, ВОВ, (38–41) | 25.06.41 погибла t в районе маяка Ужава |
| «С-4» {~1} IX-бис | 03.01.36 №277 | 17.09.36 | 27.11.39 | БФ, СФВ, ВОВ, 6 б/п — 171 сут (39–45) | 06.01.45 погибла от тарана германского м «Т-3» в точке 51°56' N, 19°39'Оst [376] |
| «С-5» {~1} IX-бис | 28.12.35 №278 | 16.05.36 | 27.11.39 | БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 41 сут (39–41 ) | 28.08.41 погибла подорвавшись на мине в районе м. Юминданина |
| «С-6» {~1} IX-бис | 28.12.35 №279 | 31.03.38 | 27.11.39 | БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 25 сут (39–41) | 08.41 погибла предположительно подорвавшись на мине |
| «Щ-301» «Щука», Щ-III | 05.02.30 №199 | 01.12.30 | 14.10.33 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 18 сут (33–41) | 28.08.41 погибла подорвавшись на мине в районе м. Юминданина. |
| «Щ-302» «Окунь», Щ-III | 05.02.30 №200 | 06.11.31 | 14.10.33 | БФ, ВОВ, 1 б/п — ? сут (33–41) | 12–14.10.41 погибла предположительно к NW от о-ва Суур-Пакри |
| «Щ-303» «Ёрш», Щ-III | 05.02.30 №201 | 06.11.31 | 25.11.33 | БФ, ВОВ, 5 б/п — 157 сут (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-304» «Комсомолец», Щ-III | 23.02.30 № 550/1 на зав 112 | 02.05.31 на зав № 189 | 15.08.34 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 25 сут (34–42) | 10–11.42 погибла предположительно подорвавшись на мине |
| «Щ-306» «Пикша», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 №250 | 01.08.34 | 17.08.35 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 37 сут (35–42) | 11.42 погибла предположительно при форсировании противолодочного рубежа в Финском заливе |
| «Щ-307» «Треска», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 №249 | 01.08.34 | 17.08.35 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 126 сут (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-401» {~1} Щ-Х | 04.12.34 №253 | 28.06.35 | 27.06.37 | БФ (37), ББК — СФ, ВОВ, 8 б/п — 127 сут (37–42) | 04.42 погибла предположительно в районе Тана-фьорд — м. Нордкин |
| «Щ-402» {~1} Щ-Х | 04.12.34 №254 | 28.06.35 | 29.09.36 | БФ (37), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 232 сут (37–44) | 21.09.44 погибла в районе села Гамвик (Новая Земля) своим самолётом |
| «Щ-403» {~1} Щ-Х | 25.12.34 №261 | 31.12.35 | 26.09.36 | БФ (36–37), ББК — СФ, ВОВ, 14 б/п — 165 сут (37–43) | 10.43 погибла предположительно в районе Конгс-фьорда |
| «Щ-404» {~1} Щ-Х | 25.12.34 №262 | 27.12.35 | 26.09.36 | БФ (36–37), ББК — СФ, ВОВ, 14 б/п — 201 сут (37–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-424» {~1} Щ-Х | 17.12.34 №260 | 27.04.35 | 17.07.36 | БФ (36–39), ББК — СФ (39) | 20.10.39 затонула в результате аварии, протараненная РТ-43 на выходе из Кольского залива [377] |
| Завод имени Жданова № 190, Ленинград | |||||
| «М-71» M-VI-бис | 10.03.34 №289 на зав №198 | 31.12.34 на зав № 190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–41) | 24.06.41 взорвана командой в Либаве |
| «М-72» M-VI-бис | 10.03.34 №288 на зав №198 | 23.12.34 на зав №190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) | 1944 сдана к порту для разделки на металл |
| «М-73» M-VI-бис | 10.03.34 №291 на зав №198 | 05.01.35 на зав №190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) | 1944 сдана к порту для разделки на металл |
| «М-74» M-VI-бис | 10.03.34 №290 на зав №198 | 31.12.34 на зав №190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–41) | 24.09.41 погибла в гавани Кронштадта после авианалета. сдана к порту для разделки на металл |
| «М-75» M-VI-бис | 10.03.34 №292 на зав №198 | 05.02.35 на зав №190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) | 1944 сдана к порту для разделки на металл |
| «М-76» M-VI-бис | 10.03.34 №293 на зав №198 | 08.02.35 на зав № 190 | 13.09.35 | БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) | 1944 сдана к порту для разделки на металл |
| «М-80» M-VI-бис | 25.08.34 №303 на зав №198 | 15.09.35 на зав №190 | 22.07.36 | БФ, СФВ, ВОВ (36–41) | 24.06.41 взорвана командой в Либаве |
| «М-81» M-VI-бис | 25.08.34 №304 на зав №198 | 15.09.35 на зав №190 | 22.07.36 | БФ, СФВ, ВОВ, 1 б/п — 4 сут (36–41) | 01.07.41 погибла подорвавшись на мине в районе о-ва Вормси, 59°08'6 N, 22°58',4 Оst [378] |
| Завод имени Марти № 194, Ленинград | |||||
| «К-1» XIV | 27.12.36 №451 | 29.04.38 | 26.05.40 | БФ (40); ББК — СФ ВОВ, 16 б/п — 193 сут (40–?) | ? погибла не вернулась из похода к м. Желания |
| «К-2» XIV | 27.12.36 №452 | 29.04.38 | 26.05.50 | БФ (40); ББК — СФ, ВОВ, 7 б/п — 115 сут (40–42) | 09.42 погибла предположительно в р-не Тана-фьорда |
| «К-3» XIV | 27.12.36 №453 | 31.07.38 | 19.12.40 | БФ (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 10 б/п — 123 сут (41–43) | 21.03.43 погибла в районе м. Нордкап |
| «Щ-305» «Линь», Щ-V-бис | 11.32 | 31.12.33 | 19.07.35 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 30 сут (35–42) | 05.11.42 погибла от тарана финской пл «Ветехинен» в точке 60°03'3 N, 19°12'5Ost |
| «Щ-317» Щ-Х | 23.07.34 №295 | 24.09.35 | 01.11.36 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 55 сут (36–42) | 07.42 погибла предположительно в районе о-вов Вайндло-Родшер |
| «Щ-318» Щ-Х | 23.07.34 №294 | 11.08.35 | 30.08.36 | БФ, ВОВ, 3 б/п — 97 сут (36–45) | 1945 сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-319» Щ-Х | 31.12.34 №367 | 15.02.35 | 11.12.36 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 17 сут (36–41) | 09.41 погибла предположительно в районе к западу от м-ка Родшер |
| «Щ-320» Щ-Х | 31.12.34 №368 | 12.02.35 | 11.12.36 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 97 сут (36–41) | 03.10.41 погибла предположительно в районе к NW от о-ва Вайндло |
| «Щ-405» Щ-Х-бис | 31.12.38 №510 | 16.12.39 | 07.06.41 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 26 сут (41–42) | 06.42 погибла в районе между о-вами Сескар и Пенисари |
| «Щ-406» Щ-Х-бис | 31.12.38 №511 | 17.12.39 | 07.06.41 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 99 сут (41–43) | 05–06.43 погибла на подходах к Порккалан-Каллбода |
| Завод Судомех № 196, Ленинград | |||||
| «К-21» XIV | 10.12.37 №108 | 16.08.39 | 03.02.41 | БФ (41); ББК — СФ ВОВ, 12 б/п — 163 сут (41–?) | ? На вечной стоянке в Североморске |
| «К-22» XIV | 05.01.38 №109 | 03.11.38 | 07.08.40 | БФ (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 8 б/п — 11 сут (41–43) | 02.43 погибла в районе между Вардё и м. Нордкин [379] |
| «К-23» XIV | 05.02.38 №110 | 28.04.39 | 25.10.40 | Бф (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 5 б/п — 72 сут (41–42) | 05.42 погибла в районе Окс-фьорда. |
| «М-43» {~1} M-VI-бис | 02.02.34 №58 | 10.06.35 | 06.11.35 | БФ (35–39), ж/д — ТОФ, (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-44» {~1} M-VI-бис | 10.03.34 №60 | 15.07.35 | 06.11.35 | БФ (35–39), ж/д — ТОФ, (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-77» M-VI-бис | 10.03.34 №61 | 21.03.36 | 25.06.36 | БФ, СФВ, ВОВ 14 б/п — 61 сут, с 10.44 в ремонте (36–45) | 1945 сдана к порту для разделки на металл |
| «М-78» M-VI-бис | 20.03.34 №62 | 21.03.36 | 25.06.36 | БФ, СФВ, ВОВ 1 сут (36–41) | 23.06.41 погибла в точке 57°28' N, 21°17' Ost, германской пл «U-144» |
| «М-83» M-VI-бис | 10.02.34 №59 | 01.06.35 | 06.11.35 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 3 сут (35–41) | 25.06.41 взорвана командой в Либаве |
| «М-90» М-XII | 27.06.36 №91 | 28.11.37 | 25.06.38 | БФ, СФВ, ВОВ, 6 б/п — 52 сут (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-92» М-XII | 05.09.36 | 04.08.38 | Не ввод. | 1942 — законсервирована, с 1944 — испытательная | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-94» М-XII | 25.12.38 №118 | 11.09.39 | 12.12.39 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 9 сут (39–41) | 22.07.41 погибла, германской пл «U-140» в районе м-ка Ристна, 58°54'1 N, 22°02'1 Ost |
| «М-95» М-XII | 25.12.38 №119 | 11.09.39 | 12.12.39 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 18 сут (3942) | 15.06.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в районе о-ва Лавенсаари |
| «М-98» М-XII | 22.06.39 №120 | 15.04.40 | 01.08.40 | БФ, ВОВ, 4 б/п — 24 сут (40–41) | 11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине в районе о-ва Кери |
| «М-99» М-XII | 26.06.39 № 121 | 15.04.40 | 23.07.40 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 4 суток (40–41) | 27.06.41 погибла, германской пл «U-149» в районе о-ва Утё, 59°20' N, 21 °12' Ost [380] |
| «М-102» М-XII | 15.05.40 №136 | 12.10.40 | 29.12.40 | БФ, ВОВ, 9 б/п — 126 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-103» М-XII | 31.05.40 №137 | 12.10.40 | 29.12.40 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 22 сут (40–41) | 24–25.08.41 погибла предположительно в районе о-ва Вормси, подорвавшись на мине |
| «М-171» {~1} М-XII | 10.09.36 №88 | 10.07.37 | 11.12.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 28 б/п — 128 сут (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-172» {~1} М-XII | 17.06.36 №89 | 23.07.37 | 25.12.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 19 б/п — 89 сут (39–43) | 11.10.43 погибла предположительно в Варангер-фьорде, подорвавшись на мине |
| «М-173» {~1} М-XII | 27.06.36 №90 | 09.10.37 | 22.06.38 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 13 б/п — 91 сут (39–42) | 08.42 погибла предположительно в районе Вардё, подорвавшись на мине |
| «М-174» {~1} М-XII | 29.05.37 № 105 | 12.10.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 1 38 сут (39–43) | 10.43 погибла предположительно подорвавшись на мине в Варангер-фьорде | |
| «М-175» {~1} М-XII | 29.05.37 №106 | 12.10.37 | 21.06.38 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 5 б/п — 47 сут (39–42) | 10.01.42 погибла, германской пл «U-584» в районе к N от п-ова Рыбачий, 70°09' N, 31 °50' Ost |
| «М-176» {~1} М-XII | 29.05.37 № 107 | 12.10.37 | 21.06.38 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 98 сут (39–42) | 04.07.42 погибла в Варангер-фьорде, предположительно подорвавшись на мине |
| Судостроительный завод имени 61 коммунара № 198, Николаев | |||||
| «Д-4» «Революционер», Д-I | 25.03.27 №27 | 06.04.20 | 05.01.31 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 197 сут; 6 тр/п — 30 сут (31–43) | 12.43 погибла, в базу из похода не вернулась |
| «Д-5» «Спартаковец», Д-I | 25.03.27 №28 | 16.04.29 | 17.05.31 | ЧФ, ВОВ, 13 б/п — 117 сут; 3 тр/п — 11 сут (31 -?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [381] |
| «Д-6» «Якобинец», Д-I | 25.03.27 №29 | 15.11.30 | 12.06.31 | ЧФ(31–42) | 26.06.42 взорвана командой в Севастополе |
| «Л-4» «Гарибальдиец», Л-II | 15.03.30 №201 | 31.08.31 | 14.10.33 | ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 179 сут; 7 тр/п — 27 сут (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-5» «Чартист», Л-II | 15.03.30 №202 | 05.06.32 | 02.11.33 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 87 сут; 6 тр/п — 20 сут (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-6» «Карбонарий», Л-II | 15.04.30 №203 | 03.11.32 | 11.05.35 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 177 сут; 1 тр/п — 2 сут (35–?) | 04.44 погибла предположительно в результате атак сил ПЛО в точке 43°28' N, 31 °32' Ost |
| «С-31» С-IX-бис | 05.10.37 №347 | 22.02.39 | 25.06.40 | ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 288 сут, 5 тр/п — 12 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «С-32» C-IX-бис | 05.10.37 №348 | 27.04.39 | 25.06.40 | ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 63 сут; 8 тр/п — 19 сут (40–42) | 26.06.42 погибла, предположительно бомбардировщиком в точке 44°12' N, 33°48' Ost |
| «С-33» С-IX-бис | 16.11.37 №349 | 30.05.39 | 18.12.40 | ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 302 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «С-34» C-IX-бис | 29.11.37 №350 | 30.09.39 | 21.04.41 | ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 53 сут (41) | 11.41 погибла предположительно в районе Созополя |
| «М-1» M-VI | 03.10.32 №237 | 09.04.33 по ж/д на ТОФ | 26.04.34 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (34–45–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-3» M-VI | 02.10.32 №236 | 16.03.33 | 22.05.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-8» М-VI | 31.10.32 №238 | 12.08.33 по ж/д на ТОФ | 05.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [382] |
| «М-9» M-VI | 10.01.33 №240 | 27.09.33 по ж/д на ТОФ | 05.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «M-11» M-VI | 16.05.33 №252 | 29.11.33 по ж/д на ТОФ | 05.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-12» M-VI | 26.05.33 №253 | 02.12.33 по ж/д на ТОФ | 27.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-13» M-VI | 07.06.33 №254 | 21.12.33 по ж/д на ТОФ | 14.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-16» M-VI | 05.08.33 №260 | 28.12.33 по ж/д на ТОФ | 22.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-17» M-VI | 16.07.33 №257 | 27.12.33 по ж/д на ТОФ | 21.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-18» M-VI | 18.07.33 №259 | 24.12.33 по ж/д на ТОФ | 22.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-19» M-VI | 20.07.33 №258 | 14.05.34 по ж/д на ТОФ | 29.08.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-20» M-VI | 25.08.33 №262 | 17.03.34 по ж/ж на ТОФ | 23.09.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-21» M-VI | 17.09.33 №263 | 20.03.33 по ж/д на ТОФ | 23.09.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [383] |
| «М-22» M-VI | 06.10.33 №264 | 15. 05.34 по ж/д на ТОФ | 10.10.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-24» M-VI | 21.10.33 №265 | 01.06.34 по ж/д на ТОФ | 05.12.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-25» M-VI | 1933 №251 | 16.06.34 по ж/д на ТОФ | 05.12.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-27» M-VI | 14.06.33 №255 | 23.07.34 по ж/д на ТОФ | 31.12.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-28» M-VI | 12.07.33 №256 | 21.06.34 по ж/д на ТОФ | 16.07.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-45» M-VI-бис | 29.05.34 №294 | 29.04.35 | 04.11.35 | БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-46» {~1} M-VI-бис | 10.02.34 №301 | 10.06.35 | 04.11.35 | БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-47» {~1} M-VI-бис | 10.02.34 №287 | 23.12.34 | 11.06.35 | БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-79» M-VI-бис | 25.08.34 №302 | 15.09.35 по ж/д на БФ | 10.10.36 | БФ, СФВ, ВОВ, 7 б/п — 35 сут (36–45) | 1945 — сдана к порту для разделки на металл |
| Завод № 199, Комсомольск-на-Амуре | |||||
| «Л-11» Л-XI | 10.06.34 №284 на зав №198 | 04.12.36 на зав №199 | 06.11.38 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [384] |
| «Л-12» Л-XI | 10.06.34 №268 на зав №198 | 07.11.36 на зав №199 | 09.12.38 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| Судостроительный завод имени Марти № 200, Николаев | |||||
| «Щ-201» «Сазан», Щ-V-бис | 14.08.33 №183 на зав №194 | 03.04.34 № 1026 на зав №200 | 03.09.35 | ЧФ, ВОВ, 13 б/п — 186 сут (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-202» «Сельдь», Щ-V-бис | 03.11.33 №184 на зав №194 | 29.05.34 № 1027 на зав №200 | 03.09.35 | ЧФ, ВОВ, 10 б/п — 186 сут (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-203» «Камбала», Щ-V-бис | 10.03.33 №228 на зав №189 | 29.05.34 № 1028 на зав №200 | 30.09.35 | ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 194 сут (35–43) | 26.08.43 погибла, потопленная итальянской пл «СВ-4» в точке 45°11'7 N, 32°46'6 Ost |
| «Щ-204» «Минога», Щ-V-бис-2 | 15.06.34 №216 на зав № 194 | 31.12.34. № 1040 на зав №200 | 09.01.36 | ЧФ, ВОВ, 3 б/п — 4 сут (36–41) | 12.41 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 42°5375 N, 32°03'64 Ost |
| «Щ-205» «Нерпа», Щ-V-бис-2 | 05.01.34 №1029 | 06.11.34 | 24.12.36 | ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 90 сут; 1 тр/п-2 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-206» «Нельма», Щ-V-бис-2 | 05.01.34 № 1030 | 01.02.35 | 01.10.36 | ЧФ, ВОВ, 1 б/п — 4 сут (36–41) | 07.41 погибла предположительно в районе Мангалии |
| «Щ-207» «Касатка», Щ-V-бис-2 | 05.01.34 №1031 | 25.03.35 | 18.12.36 | ЧФ, ВОВ, 11 б/п — 194 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [385] |
| «Щ-208» Щ-Х | 18.05.34 № 1032 | 07.10.35 | 09.03.37 | ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 93 сут (37–42) | 08.42 погибла предположительно подорвавшись на мине |
| «Щ-209» Щ-Х | 25.05.34 №1033 | 02.03.36 | 09.03.37 | ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 325 сут; 2 тр/п — 8 сут (37–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-210» Щ-Х | 03.06.34 №1034 | 13.03.36 | 09.03.37 | ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 75 сут (37–42) | 03.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 43°33'4 N, 28°43'25 Ost |
| «Щ-211» Щ-Х | 03.09.34 № 1035 | 03.09.36 | 05.05.38 | ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 64 сут (38–41) | 22.1 1.41 погибла предположительно атакованная кораблями ПЛО в районе м. Ак-Бурну |
| «Щ-212» Щ-Х | 18.11.34 № 1036 | 29.12.36 | 15.12.38 | ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 86 сут; 3 тр/п — 15 сут (38–42) | 12.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 45°10'9N, 30°08'7Ost |
| «Щ-213» Щ-Х | 04.12.34 № 1037 | 13.04.37 | 15.12.38 | ЧФ, ВОВ, 7 б/п — 107 сут; 1 тр/п — 7 сут (38–42) | 10.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в 5,5 милях к Ost от Портицкого гирла |
| «Щ-214» Щ-Х | 13.07.35 № 1038 | 23.04.37 | 10.04.39 | ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 73 сут; 1 тр/п — 2 сут (39–42) | 19.06.42 погибла потопленная итальянским тка «МАС-571» в районе м. Айтадор |
| «Щ-215» Щ-Х | 27.03.35 № 1039 | 11.01.37 | 10.04.39 | ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 301 сут; 1 тр/п — 5 сут (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-2» M-VI | 29.08.32 №243 | 08.04.33 по ж/д на ТОФ | 28.04.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-4» M-VI | 01.04.33 №241 | 16.06.33 по ж/д на ТОФ | 02.06.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [386] |
| «М-5» M-VI | 1933 №254 | 29.10.33 по ж/д на ТОФ | 06.06.34 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (34–45–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-6» M-VI | 1932 №244 | 24.04.33 по ж/д на ТОФ | 13.06.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-7» M-VI | 19.04.33 №242 | 05.08.33 по ж/д на ТОФ | 06.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-10» M-VI | 1933 №246 | 24.08.33 по ж/д на ТОФ | 05.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-14» M-VI | 1933 №248 | 26.12.33 по ж/д на ТОФ | 10.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-15» M-VI | 1933 №247 | 26.12.33 по ж/д на ТОФ | 14.07.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-23» M-VI | 1933 №250 | 16.05.34 по ж/д на ТОФ | 10.10.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-26» M-VI | 1933 №249 | 14.04.34 по ж/д на ТОФ | 05.12.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-51» M-VI | 17.11.32 №239 | 22.05.33 | 09.09.34 | ЧФ, ВОВ, 10 б/п — 64 сут, 22.09.43 затонула при погружении. Погибли 8 человек. Поднята и восстановлена. (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [387] |
| «М-52» M-VI | 15.08.33 №261 | 31.12.33 | 09.09.34 | ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 45 сут, намечалась на СФ, в 1942 ж/д — Баку — Поти (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-48» {~1} M-VI-бис | 25.03.35 № 1047 | 20.11.35 | 19.10.36 | ЧФ (36–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-54» М-VI-бис | 20.12.34 № 1045 | 15.09.35 | 14.10.36 | ЧФ, ВОВ, 9 б/п — 72 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-55» M-Vl-бис | 25.03.35 № 1046 | 20.11.35 | 17.10.36 | ЧФ, ВОВ. 14 б/п — 100 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| Дальзавод № 202, Владивосток | |||||
| «Л-7» Л-XI | 10.04.34 №263 на зав №189 | 15.05.35 на зав №202 | 10.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-8» Л-XI | 10.04.34 №264 на зав №189 | 10.09.35 на зав №202 | 29.12.36 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-9» Л-XI | 01.06.34 №265 на зав №189 | 25.08.35 на зав №202 | 10.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-10» Л-XI | 10.06.34 №285 на зав №198 | 18.12.36 на зав №202 | 17.12.37 | ТОФ, в б/д не участвовала (37–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-13» Л-XIII | 25.04.35 № 273 на зав№ 189 | 02.08.36 на зав №202 | 02.10.38 | ТОФ, в б/д не участвовала (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [388] |
| «Л-14» Л-XIII | 25.04.35 №274 на зав №189 | 20.12.36 на зав №202 | 10.10.38 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-15» Л-XIII | 05.11.35 №305 на зав №198 | 26.12.36 на зав №202 | 06.11.38 | ТОФ (38–42), переход: ТО — Панамский канал — АО — СФ, ВОВ, 7 б/п — 62 сут (42–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-16» Л-XIII | 05.11.35 №306 на зав №198 | 09.07.37 на зав №202 | 09.12.38 | ТОФ (38–42), переход ТО — Панамский канал (42) | 11.10.42 погибла, японской пл в районе Сан-Франциско |
| «Л-17» Л-XIII | 25.01.35 №307 на зав №198 | 05.11.37 на зав №202 | 05.06.39 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-18» Л-XIII | 30.12.35 №275 на зав №189 | 12.05.38 на зав №202 | 10.10.39 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Л-19» Л-XIII | 26.12.35 №276 на зав №189 | 25.05.38 на зав №202 | 04.11.39 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–45) | 08.45 погибла предположительно подорвавшись на мине в пр. Лаперуза |
| «С-54» С-IX-бис | 24.11.36 №403 на зав №194 | 04.11.38 на зав №202 | 15.01.41 | ТОФ (41–43), переход: ТО — Панамский канал — АО — СФ, ВОВ, 4 б/п — 39 сут (43–44) | 03.44 погибла предположительно подорвавшись на мине [389] |
| «Щ-101» {~1} «Лосось», Щ-V | 20.03.32 №229 на зав №189 | 12.12.32 на зав №202 | 26.11.33 | ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-102» {~1} «Лещ», Щ-V | 20.03.32 №159 на зав №194 | 19.04.33 на зав №202 | 26.11.33 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-103» {~1} «Карп», Щ-V | 20.03.32 №160 на зав №194 | 1933 на зав №202 | 28.10.33 | ТОФ (33–35) | 11.35 выброшена штормом на камни. сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-104» {~1} «Налим», Щ-V | 20.03.32 №230 на зав № 189 | В мае 1933 на зав №202 | 06.11.33 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-106» «Судак», Щ-V | 27.03.32 №457 на зав №190 | В мае 1933 на зав №202 | 23.12.33 | ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-107» «Сиг», Щ-V | 27.03.32 №458 на зав №190 | В июле 1933 на зав №202 | 23.12.33 | ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-109» «Сом», Щ-V | 20.03.32 №455 на зав № 190 | В августе 1933 на зав №202 | 19.04.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл [390] |
| «Щ-110» «Язь», Щ-V | 20.03.32 №456 на зав №190 | В октябре 1933 на зав №202 | 07.06.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-113» «Стерлядь», Щ-V | 10.10.32 №243 на зав №194 | 12.12.33 на зав № 202 под № 187 | 28.01.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-114» «Севрюга», Щ-V-бис | 10.10.32 №244 на зав № 194 | В 1934 на зав № 202 под № 188 | 28.01.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-115» «Скат», Щ-V-бис | 19.10.32 №225 на зав №189 | 04.04.34 на зав №202 | 28.01.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-116» «Осётр», Щ-V-бис | 12.05.33 №242 на зав № 189 | В 1934 на зав №202 | 04.03.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-117» «Макрель», Щ-V-бис Головная серия | 10.10.32 №236 на зав №189 | 15.04.34 на зав №202 | 28.01.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-119» «Белуга», Щ-V-бис | 12.05.33 №241 на зав №189 | 07.05.34 на зав №202 | 04.03.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл [391] |
| «Щ-121» «Зубатка», Щ-V-бис-2 | 20.12.33 №214 на зав № 194 | 26.08.34 на зав №202 | 30.04.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-122» «Сайда», Щ-V-бис-2 | 22.12.33 №251 на зав №189 | 29.08.34 на зав №202 | 30.04.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-123» «Угорь», Щ-V-бис-2 | 20.12.33 №215 на зав №194 | 26.08.34 на зав №202 | 30.04.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-124» «Палтус», Щ-V-бис-2 | 22.12.33 №252 на зав № 189 | 29.12.34 на зав №202 | 23.11.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-125» «Муксун», Щ-V-бис-2 | 20.12.33 №217 на зав №194 | 26.08.34 на зав №202 | 23.05.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-126» Щ-Х | 23.07.34 №297 на зав №194 | 20.04.35 на зав №202 | 03.10.36 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-127» Щ-Х | 23.07.34 №296 на зав №194 | 13.06.35 на зав №202 | 03.10.36 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл [392] |
| «Щ-128» Щ-Х | 07.08.34 №258 на зав №189 | 09.06.35 на зав №202 | 03.10.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-129» Щ-Х | 31.12.34 №298 на зав № 194 | 10.10.35 на зав №202 | 03.10.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-130» Щ-Х | 07.08.34 №257 на зав №189 | 08.06.35 на зав №202 | 11.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-132» Щ-Х | 31.12.34 №299 на зав № 194 | 04.07.35 на зав №202 | 11.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-133» Щ-Х | 07.08.34 №259 на зав № 189 | 04.07.35 на зав №202 | 11.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-134» Щ-Х | 23.07.34 №293 на зав №194 | 04.09.35 на зав №202 | 27.12.36 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| Судомеханический завод № 368, Осиповский затон, Хабаровск | |||||
| «Щ-105» «Кета», V | 01.04.32 №234 на зав №189 | В августе 1933 на зав №368 | 06.11.33 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл [393] |
| «Щ-108» «Форель», V | 01.04.32 №233 на зав №189 | В июле 1933 на зав №368 | 05.04.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-111» «Карась», V | 20.03.32 №232 на зав №189 | В июле 1933 на зав №368 | 13.10.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-112» «Пескарь», V | 20.03.32 №231 на зав №189 | В апреле 1933 на зав №368 | 13.10.34 | ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-118» «Кефаль», V-бис | 10.10.32 №227 на зав №189 | В 1934 на зав №368 | 04.03.35 | ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-120» «Навага», V-бис | 02.04.33 №185 на зав № 194 | В июне 1934 на зав №368 | 04.04.35 | ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-131» Щ-Х | 23.07.34 №192 на зав №194 | 04.07.35 на зав №368 | 11.12.36 | ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| Завод «Красное Сормово» № 112, Горький | |||||
| «С-7» {~1} IX-бис | 14.12.36 №236 | 05.04.37 | 23.07.40 | БФ, ВОВ, 5 б/п — 90 сут (40–42) | 21.10.42 погибла к S от Аландских о-вов в точке 59°50'7 N, 19°32'2 Ost |
| «С -8» {~1} IX-бис | 14.12.36 №237 | 05.04.37 | 23.07.40 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 23 сут (40–41) | 10–11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине [394] |
| «С -9» {~1} IX-бис | 20.06.37 №241 | 20.04.38 | 19.12.40 | БФ, ВОВ, 5 б/п — 101 сут (40–43) | 08.43 погибла предположительно подорвавшись на мине |
| «С-10» {~1} IX-бис | 10.06.37 №242 | 20.04.38 | 31.12.40 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 7 сут (40–41) | 29.06.41 погибла предположительно в районе Либавы |
| «С-101» IX-бис | 20.06.37 №243 | 20.04.38 | 27.12.40 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 20 сут (40–41), ББК — СФ, ВОВ, 11 б/п — 191 сут (41–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «С-102» IX-бис | 20.06.37 №244 | 20.04.38 | 27.12.40 | БФ, ВОВ, 1 б/п — 20 сут (40–41 ), ББК — СФ, ВОВ, 12 б/п — 191 сут (41–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-308» «Сёмга», Щ-V-бис | 10.11.30 № 550/2 | 28.04.33 | 20.11.35 | БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 51 сут (35–42) | 10.42 погибла предположительно подорвавшись на мине |
| «Щ-309» «Дельфин», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 № 550/3 | 10.04.34 | 20.11.35 | БФ, СФВ, ВОВ, 8 б/п — 230 сут (35–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-310» «Белуха», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 № 550/4 | 10.04.35 | 21.08.36 | БФ, СФВ, ВОВ, 5 б/п — 149 сут (36–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-311» «Кумжа», Щ-V-бис-2 | 06.11.33 № 550/5 | 10.04.35 | 21.08.35 | БФ, СФВ, ВОВ, 4 б/п — 57 сут (36–42) | 10.42 погибла предположительно при форсировании Финского залива |
| «Щ-139» {~1} Щ-Х | 08.01.36 №85 | 05.37 | 06.12.37 | БФ (37–38), ББК — СФ (38–40), СМП — ТОФ (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «Щ-322» Щ-Х | 31.12.34 № 550/6 | 10.04.35 | 04.11.36 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 32 сут (36–41) | 12.10.41 погибла предположительно подорвавшись на мине |
| «Щ-323» Щ-Х | 31.12.34 № 550/7 | 10.04.35 | 03.11.36 | БФ, ВОВ, 2 б/п — 51 сут (36–43) | 01.05.43 погибла подорвавшись на мине в Морском канале. Спаслось 5 человек |
| «Щ-324» Щ-Х | 31.12.34 № 550/8 | 01.04.35 | 31.10.36 | БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 23 сут (36–41) | 11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине |
| «Щ-421» {~1} Щ-Х | 20.11.34 №83 | 12.05.35 | 05.12.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 6 б/п — 98 сут (37–42) | 09.04.42, поврежденная миной, уничтожена торпедой пл «К-22», экипаж спасен [395] |
| «Щ-422» {~1} Щ-Х | 15.12.34 №84 | 12.04.35 | 06.12.37 | БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 15 б/п — 223 сут (39–43) | 05.07.43, поврежденная и вынужденная всплыть погибла, кораблем ПЛО (70°30'9N, 30°58'2 Ost) |
| «М-30» М-XII | 20.01.38 №255 | 05.10.39 | 31.08.40 | ТОФ, в б/д не участвовала (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-31» М-XII | 31.08.38 №258 | 25.02.40 | 07.11.40 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 100 сут; 3 тр/п — 7 сут (40–42) | 17.12.42 погибла, предположительно глубинными бомбами румынских кораблей в б. Жебрияны |
| «М-32» М-XII | 31.08.38 №259 | 26.03.40 | 07.11.40 | ЧФ, ВОВ, 11 б/п — 73 сут; 2 тр/п — 5 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-33» М-XII | 31.08.38 №260 | 23.0640 | 19.01.41 | ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 37 сут; 3 тр/п — 4 сут (41–4 2) | 22–25.08.42 погибла подорвавшись на двух минах в районе Одессы |
| «М-34» М-XII | 22.02.39 №268 | 23.06.40 | 11.01.41 | ЧФ, ВОВ, 7 б/п — 44 сут (41) | 10–11.41 погибла предположительно подорвавшись на плавающей мине |
| «М-35» М-XII | 22.02.39 №269 | 20.08.40 | 24.02.41 | ЧФ, ВОВ, 32 б/п — 291 сут (41–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-36» М-XII | 22.02.39 №270 | 20.08.40 | 29.04.41 | ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 89 сут; намечалась на СФ, в 1942 ж/д — Баку — Поти (41–44) | 04.01.44 затонула в результате аварии, в районе Кабулети в результате аварии или во время погружения |
| «М-49» {~1} М-XII | 26.07.37 №248 | 30.01.39 | 03.08.39 | ЧФ (39), ж/д — ТОФ (39–41) | 08.41 погибла предположительно на минах своего МЗ-М на подступах к Владивостоку |
| «М-58» М-ХН | 25.10.37 №251 | 28.04.39 | 10.10.39 | ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 41 сут (39–41) | 01.10.41 погибла предположительно от подрыва на мине в районе Констанцы [396] |
| «М-59» M-XII | 25.10.37 №250 | 13.06.39 | 19.06.40 | ЧФ, ВОВ, 3 б/п — 18 сут (40–41) | 10–11.41 погибла предположительно от подрыва на мине в районе Супины |
| «М-60» M-XII | 25.10.37 №252 | 28.08.39 | 19.06.40 | ЧФ, ВОВ, 8 б/п — 69 сут (40–42) | 23–26.09.42 погибла подорвавшись на мине в районе Одессы, 46°20'3 N, 30°54'3 Ost |
| «М-62» M-XII | 20.01.38 №253 | 05.10.39 | 31.08.40 | ЧФ, ВОВ, 26 б/п — 226 сут (40–?) | ? — сдана к порту для разделки на металл |
| «М-63» M-XII | 20.01.38 №254 | 05.10.39 | 31.07.40 | БФ (40), ЧФ (40), ж/д — ТОФ (40–41 ) | 08.41 погибла предположительно на минах своего МЗ-М на подступах к Владивостоку |
| «М-96» M-XII | 26.07.37 №247 | 20.07.38 | 12.12.39 | БФ, ВОВ, 7 б/п — 32 сут (39–44) | 08.09.44 погибла в Нарвском заливе предположительно от подрыва на мине |
| «М-97» M-XII | 26.07.37 №249 | 26.07.37 №247 | 12.11.39 | БФ, ВОВ, 5 б/п — 36 сут (39–42) | 11.09.42 погибла к S от Хельсинки (59°50'N, 24°30' Ost), предположительно подорвавшись на мине |
| Иностранные постройки | |||||
| «Л-55» | Англ. постройки | 1928 поднята с грунта | 31.07.31 | БФ (31–40); опытовая (40–43); ПЗС (43–45) | 16.02.45 сдана к порту для разделки на металл |
| «Калев» | 19.06.35 Барроу | 07.07.36 | 05.37 ВМС Эстонии | 19.08.40 в БФ, ВОВ, 2 б/п — 14 сут (40–41) | 10.41 погибла предположительно подорвавшись на мине |
| «Лембит» | Май 1935 Барроу | 07.07.36 | 05.37 ВМС Эстонии | 19.08.40 в БФ, ВОВ, 6 б/п — 104 сут (40–?) | Находится на вечной стоянке в Таллине [397] |
| «Ронис» | Франц. постройки | 1926 Нант | 1927 ВМС Латвии | 19.08.40 в БФ, (40–41) | 23.07.41 взорвана командой в Либаве из-за невозможности ее увода |
| «Спидола» | Франц. постройки | 1926 Нант | 1927 ВМС Латвии | 19.08.40 в БФ, (40–41) | 23.07.41 взорвана командойв Либаве из-за невозможности ее увода |
Пояснения:
1) В заголовках перед перечнем каждой новой партии подводных лодок указаны названия, номера и места расположения судостроительных заводов, строивших или достраивавших перечисленные корабли.
2) В графе 2 помимо даты закладки подводной лодки указывается ее заводской номер, присвоенный заводом, заложившим корабль. Если в дальнейшем лодка целиком или по частям будет перевезена для сборки, спуска на воду и достройки на другой завод, в графе указывается и номер завода закладки. В последнем случае ее новый заводской номер и номер завода достройщика, соответствующий заголовку, указывается в графе 3.
3) {~1} обозначены окончательные тактические номера подводных лодок после их переименований (см. табл. 3).
4) Сочетание «? — сдана к порту для разделки на металл» означает, что подводная лодка была сдана для разделки на металл не позднее чем после десяти-двенадцати лет по окончании ВОВ. [398]
Таблица 3. Переименование подводных лодок
Балтийский флот и флотилия Северного Ледовитого океана [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Первоначальное имя | Годы переименований и новые имена | ||||||
| 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1928 | 1930 | 1934 | |
| «Вепрь» | ПЛ-1 | ПЛ-11 | |||||
| «Волк» | ПЛ-2 | ПЛ-2 | «Батрак» | №2 | ПЛ-21 | «У-1», «Б-5» | |
| «Змея» | ПЛ-8 | ПЛ-6 | «Пролетарий» | №6 | ПЛ-23 | «У-2», «Б-6» | |
| «Ёрш» | ПЛ-12 | ПЛ-9 | «Рабочий» | №9 | |||
| «Тигр» | ПЛ-3 | ПЛ-1 | «Коммунар» | № 1 | ПЛ-11 | № 11, «Б-1» | |
| «Пантера» | ПЛ-4 | ПЛ-5 | «Комиссар» | №5 | ПЛ-13 | №13, «Б-2» | |
| «Рысь» | ПЛ-5 | ПЛ-7 | «Большевик» | №7 | ПЛ-14 | № 14, «Б-3» | |
| «Леопард» | ПЛ-6 | ПЛ-4 | «Красноармеец» | №4 | ПЛ-24 | «У-3», «Б-7» | |
| «Тур» | ПЛ-10 | ПЛ-3 | «Товарищ» | №3 | ПЛ-12 | №12, «Б-8» | |
| «Ягуар» | ПЛ-11 | ПЛ-8 | «Краснофлотец» | №8 | ПЛ-22 | № 15, «Б-4» | |
| «Кугуар» | ПЛ-7 | ||||||
| «Угорь» | ПЛ-9 | ||||||
| «Св. Георгий» | «Коммунар» | ||||||
Черноморский флот [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Первоначальное имя | Годы переименований и новые имена | ||||||
| 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1930 | 1931 | 1934 | |
| «АГ-21» | «Металлист», № 16 | «А-5» | |||||
| «АГ-23» | «АГ-23 им. тов. Троцкого» | ПЛ-16 | «Незаможный» | «Шахтер» | №12 | «А-1» | |
| «АГ-24» | «АГ-24 им. тов. Луначарского» | ПЛ-17 | «Коммунист» | №13 | «А-2» [399] | ||
| «АГ-25» | ПЛ-18 | «Марксист» | № 14 | «А-3» | |||
| «АГ-26» | «АГ-26 им. тов. С. С. Каменева» | ПЛ-19 | «Политработник» | «А-4» | |||
| «Нерпа» | ПЛ-20 | «Политрук» | №11 | ||||
Балтийский, Северный и Тихоокеанский флоты [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Первоначальный тактический №, место и дата закладки | Промежуточный № (название), место и время присвоения | Окончательный № (название), время и место присвоения |
| «Щ-11», «Карась», Ленинград, 20.03.32 | «Лосось» — 11.33, ТОФ | «Щ-101», «Лосось» — 09.34, ТОФ |
| «Щ-12», Ленинград, 20.03.32 | «Щ-102», «Лещ» — 09.34, ТОФ | |
| «Щ-13», Ленинград, 20.03.32 | «Щ-103», «Карп» — 09.34, ТОФ | |
| «Щ-14», Ленинград, 20.03.32 | «Щ-104», «Налим» — 09.34, ТОФ | |
| «Щ-315», Горький, 08.01.36 | «Щ-423» — 17.07.38, СФ | «Щ-139» — 17.04.42, ТОФ |
| «Щ-313», Ленинград, 04.12.34 | «Щ-401» — 16.05.37, БФ — СФ | |
| «Щ-314», Ленинград, 04.12.34 | «Щ-402» — 16.05.37, БФ — СФ | |
| «Щ-315», Ленинград, 25.12.34 | «Щ-403» — 16.05.37, БФ — СФ | |
| «Щ-316», Ленинград, 25.12.34 | «Щ-404» — 16.05.37, БФ — СФ | |
| «Щ-313», Горький, 20.11.34 | «Щ-421» — 17.06.39, СФ | |
| «Щ-314», Горький, 15.12.34 | «Щ-422» — 17.06.39, СФ | |
| «Щ-312» Ленинград, 17.12.34 | «Щ-321» — 15.12.35, БФ | «Щ-424» — 17.06.39, БФ — СФ [400] |
| «Н-1», Ленинград, 25.12.34 | «С-1» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-2», Ленинград, 31.12.34 | «С-2» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-3», Ленинград, 25.04.35 | «С-3» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-4», Ленинград, 03.01.36 | «С-4» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-5», Ленинград, 28.12.35 | «С-5» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-6», Ленинград, 28.12.35 | «С -6» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-7», Горький, 14.12.36 | «С-7» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-8», Горький, 14.12.36 | «С -8» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-9» Горький, 20.06.37 | «С-9» — 20.10.37, БФ | |
| «Н-10», Горький, 10.06.37 | «С-10» — 20.10.37, БФ | |
| «М-82» Ленинград, 02.02.34 | «М-43» -27.10.39, ТОФ | |
| «М-84», Ленинград, 10.03.34 | «М-44» -27.10.39, ТОФ | |
| «М-77», Николаев, 29.05.34 | «М-85» — 29.04.35, БФ | «М-45» -27.10.39, ТОФ |
| «М-78», Николаев, 29.08. 34 | «М-86» — 10.06.35, БФ | «М-46» -27.10.39, ТОФ |
| «М-53», Николаев, 10.02. 34 | «М-47» -27.10.39, ТОФ | |
| «М-56», Николаев, 25.03. 35 | «М-48» — 27.10.39, ТОФ | |
| «М-57», Горький, 26.07.37 | «М-49» — осень 39, ТОФ | |
| «М-87», Ленинград, 10.09.36 | «М-171» — 16.06.39, СФ | |
| «М-88», Ленинград, 17.06.36 | «М-172» — 16.06.39, СФ | |
| «М-89», Ленинград, 27.06.36 | «М-173» -16.06.39, СФ | |
| «М-91», Ленинград, 29.05.37 | «М-174» — 16.06.39, СФ | |
| «М-92», Ленинград, 29.05.37 | «М-175» — 16.06.39, СФ | |
| «М-93», Ленинград, 29.05.37 | «М-176» — 16.06.39, СФ [401] |
Таблица 4. Торпедное, артиллерийское, минное и стрелковое вооружение подводных лодок
а) Торпеды [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Тип торпеды | Калибр, мм | Длина, м | Вес торпеды, кг | Вес заряда кг | Скорость хода, уз | Дальность хода, км | Примечание |
| 45–15 (Уайтхеда1910/15 г. «Л») | 450 | 5,2 | 655 | 100 | 38 | 1,0 | Стале-бронзовая торпеда для лодок с «влажным подогревом» проекта Фиумского з-да. В советском флоте именовалась 45–15 и находилась на вооружении до ВОВ для пл т. «АГ». По направлению управлялась пр. Обри, по глубине — гидростатическим аппаратом. Имелось до 1 тыс. |
| 34 | 2,0 | ||||||
| 29 | 3,0 | ||||||
| 25 | 4,0 | ||||||
| 53–27 | 533 | 7,15 | 1725 | 250 | 43,5 | 3,7 | Проект Остехбюро. Производств о з-да «Двигатель». Изготовлено до 700 ед. Принята на вооружение в 1927 г. Подходила к аппаратам пл т. «Калев» |
| 45–36-Н | 450 | 5,7 | 935 | 200 | 41 | 3,0 | Торпеда 45Ф, воспроизведенная НИМТИ по купленной в Италии. Производство з-да «Красный Прогресс». На лодках выпускалась из 53-см аппаратов с вставленной решеткой |
| 32 | 6,0 | ||||||
| 53–58 | 533 | 7,2 | 1615 | 300 | 44,5 | 4,0 | Торпеда 53Ф, воспроизведенная НИМТИ по купленной в Италии в 1932 г. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1938 г. Основной тип торпеды во время ВОВ |
| 34,5 | 8,0 | ||||||
| 30,5 | 10,0 | ||||||
| 45–36-НУ | 450 | 6 | 1028 | 284 | 41 | 3,0 | Модернизация ЦКБ-39. Принята на вооружение в 1939 г. Производство з-да «Красный Прогресс». На лодках выпускалась из 53-ем аппаратов с вставленной решеткой |
| 32 | 6,0 | ||||||
| 53–38У | 533 | 7,4 | 1725 | 400 | 44,5 | 4,0 | Модернизация ЦКБ-39 с удлиненным БЗО. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1939 г. [402] |
| 34,5 | 8,0 | ||||||
| 30,5 | 10,0 | ||||||
| 53–39 | 533 | 7,5 | 1780 | 317 | 51 | 4,0 | Модернизация ЦКБ-39. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1941 г. |
| 39 | 8,0 | ||||||
| 34 | 10,0 |
Торпеды, изготовлявшиеся на отечественных предприятиях, как правило, модернизировались с учетом опыта эксплуатации. Дальнейшая модернизация фиумской торпеды Уайтхеда привела к созданию торпеды обр. 1912 г., машина которой уже работала на «влажном подогреве», в результате чего существенно увеличилась дальность хода торпеды. На базе торпеды обр. 1912 г. специально для вооружения подводных лодок в 1915 г. была модернизирована торпеда обр. 1910 г. (укороченная), получившая наименование торпеды обр. 1910/15 г. «Л».
В советском флоте эта торпеда стала тем образцом, на базе которого был осуществлен переход к новым образцам торпедного оружия для подводных лодок и благодаря которому в середине 20-х годов были возобновлены практические торпедные стрельбы подводных лодок.
Торпеды изготовлялись на заводах в России — на Обуховском сталелитейном, Лесснера (СПб), в торпедных мастерских Кронштадта и Николаева по лицензии Фиумского завода Уайтхеда, позднее на заводах «Двигатель» в Ленинграде, «Дагдизель» в Махачкале и «Красный Прогресс» в Большом Токмаке под Днепропетровском.
На заданном направлении торпеды удерживались вертикальными рулями, действовавшими от рулевой машинки, приводимой в работу от гироскопического прибора (ГП или прибора Обри). В 1936 г. попытка принять на вооружение ГП с устойчивым управлением (ПО-36) подтвердила его малую надежность. Только в 1941 г. на вооружение был принят модернизированный прибор Обри (МО-3), позволявший устанавливать углы отворота торпед с точностью до 10' и стрелять залпом-веером. В российском подплаве такая стрельба была освоена еще в 1912 г.; в советском, ее освоение начнется только в 1943 г. из-за отсутствия прибора установки поворота Обри (ПУПО). По глубине торпеды управлялись гидростатическим аппаратом (ГА) с маятником.
б) Торпедные аппараты [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Тип аппарата | Место установки | Калибр, мм | Способ выстреливания | Способ наведения мины | Примечание |
| Трубчатые, герметичные с наружными и внутренними крышками | Внутри прочного корпуса, в носу (2–4 шт.), в корме (0–2 шт.) | 450 | Сжатым воздухом с помощью поршня | Корпусом лодки + прибором Обри с предварительной установкой угла | Вооружались лодки т. «Барс», «АГ» и «Ронис» [403] |
| Трубчатые, герметичные с наружными и внутренними крышками | Внутри прочного корпуса, в носу (2– 4–6 шт.), в корме (0–2–4 шт.) | 533 | Сжатым воздухом с выходом воздушного пузыря наверх | Корпусом лодки + прибором Обри с предварительной установкой угла | Вооружались все лодки начиная с 1927 г. постройки и лодки иностранной постройки «Калев» и «Л-55» |
в) Мины заграждения [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Тип мины | Способ постановки | Наибольшая глубина моря, м | Способ установки на заданное углубление | Тип взрывчатого вещества и вес заряда, кг | Взрыватель | Примечание |
| ПЛ-100. С нулевой плавучестью при нахождении в заполненной трубе-магазине, якорная | Выталкиванием из трубы-магазина транспортером | Не более 130 | Автоматический всплывающей с грунта мины, с гидростатическим стопором | Тротил, 100 | Ударно-механический с капсюльным запалом | Вооружался зп «Ёрш». Сконструирована на основе мины обр. 1912 г. |
| ЭП-36. Подлодочная, противокорабельная, контактная, якорная | Сбрасыванием из минно-балластных цистерн | Не более 155 | Петлевым способом при всплытии с грунта | Тротил, 300 | Гальвано-ударный с 5 колпаками и удлинителями | Вооружались зп т. «К» |
| ПЛТ Подлодочная, трубная, противокорабельная, контактная, якорная | Выталкиванием из трубы-магазина подводной лодки транспортером | Не более 130 | Автоматический всплывающей с грунта мины, с гидростатическим стопором | Тротил, 230 | Ударно-механический инерционного действия | Вооружались зп т. «Л» |
| T-IV. Якорная, британская | Сбрасыванием вниз из вертикальных шахт | Не более 150 | Тротил, 233 | Ударно-механический | Вооружались зп т. «Калев» [404] |
г) Артиллерийское и стрелковое вооружение [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Наименование, система, завод-изготовитель | Калибр, мм/длина ствола в калибрах, затвор, прицел, заряжание | Дальность стрельбы, каб | На каких подводных лодках устанавливались и в каком количестве |
| Орудие Б-24ПЛ | 100/45; 100/51, клиновой, 1 х ПЛ, патронное | 118,5 | Т. «Д» — 1; «К» — 2; «Л» — 1; «П» — 2; «С» — 1 |
| Орудие 21-К | 45/46, клиновой, 1 х ШБ-1М, патронное | 51,3 | Т. «Д» — 1; «К» — 2; «Л» — 1; «П» — 1; «С» — 1; «Щ» III сер — 1; «Щ» — 2; «М» — 1 |
| Орудие системы Канэ на станке Меллера, Обуховский | 75/50, поршневой, оптический, патронное | 42 | Т. «Барс»: «Пантера», «Леопард», «Рысь», «Буревестник» — по 1. В 20-е гг. на всех «барсах», оставшихся в строю, 57-мм орудия сменили на 75-мм. Т. «Ёрш» — 1, «Л-55» — 1 |
| Орудие системы Гочкиса, Обуховский | 57/50, клиновой, патронное | 25 | «Нерпа» — 1, т. «Барс»: «Вепрь», «Волк», «Тигр» — по 2; «Пантера», «Леопард», «Рысь», «Змея», «Кугуар», «Единорог», «Угорь», «Тур», «Ягуар» — по 1 |
| Орудие системы Гочкиса на станке Меллера, Обуховский | 47/43,5, клиновой, полевой, патронное | 25 | Т. «АГ» — по 1, «Св. Георгий» — 1, «Нерпа» — 1 |
| Орудие фирмы «Бофорс» (шведское), убирающееся в шахту | 40 автоматическое | — | Т. «Калев» |
| Пятиствольное зенитное орудие системы Гочкиса, Обуховский | 37/22,8 клиновой, мушка, патронное | 15 | «Минога» — 1, «Нерпа» — 2, т. «Барс»: «Тигр», «Тур», «Ягуар», «Единорог», «Угорь», «Змея», «Кугуар» — по 1; т. «Ёрш» — 1 |
| Пулемет стационарный | 7,62 | Т. «Касатка» — по 1, т. «Ёрш» — 1, т. «Барс» — по 1 | |
| Пулемет системы «Максим», «Кольт» | 7,62 | На всех лодках | |
| Винтовка образца 1891 г. | 7,62 | На всех лодках до 10 винтовок на каждую для несения караула | |
| Винтовка японская системы «Арисака» | 6,50 | На всех лодках Черного моря для несения караула [405] |
Таблица 5. Средства наблюдения и связи подводных лодок [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Наименование, система | Основные характеристики | Примечание |
| Перископ Оффичио-Галилео | Длина 17,5–18,5 футов | Устанавливался на пл т. «АГ» |
| Перископ американский | Длина 22 фута | Установлен на пл «АГ-24» |
| Перископ варшавской фирмы Фосса | Диаметр трубы 100 мм по всей длине. Слабая светосила | Устанавливался на пл т. «Касатка» |
| Клептоскоп. Оптический завод Герца | Короткий перископ, устанавливавшийся в крышке рубки и выдвигавшийся на 2 м. Имел наружное шаровое стекло с грибовидной крышкой | Устанавливался на пл т. «Касатка» |
| Перископ Герца | Устанавливался на пл почти всех типов | |
| Перископ атаки (ПА) | Имел оптическую длину 7,5, 8,5 и 9 м, пределы обзора по горизонту — 360°, по вертикали от — 10° до +20°, пределы измерения дистанции 2,5–60 каб, общий вес — 480–565 кг | Устанавливался на всех новых пл кроме т. «М» |
| Зенитный перископ (ПЗ) | Имели оптическую длину 7, 7,5; 8,5 и 9 м, пределы обзора по горизонту — 360°, по вертикали от — 5° до +90°, пределы измерения дистанции 2,5–60 каб, общий вес — 475–579 кг | Устанавливался на всех новых пл. На пл т. «М» использовался и как перископ атаки |
| Прибор подводной сигнализации по проекту инженера Ниренберга, Балтийский завод | Устанавливался в 1909–1912 гг. На испытаниях приборы признаны «совершенно непригодными» | Устанавливался на пл «Макрель» и «Окунь». Была попытка поставить на пл т. «Морж» в 1915 г. |
| Прибор подводной сигнализации французской фирмы «Дюкрете» | В 1913 г. не выдержал испытаний. Гарантированная дальность ЗПС (15 миль) не была обеспечена | Устанавливался на пл «Минога» |
| Акустический прибор наблюдения и звукоподводной связи профессора Фессендена американской фирмы «Субмарин Сигнал и К°» | Дальность ЗПС — до 30 миль. Наружная линейная акустическая система (база) выступала за обводы корпуса. В 1916 г. на ЧМ излучатель Фессендена был применен совместно с одной из высокочастотных машин Вологдина | Установлены до 1917 г. на пл т. «Барс», начиная с пл «Рысь» в 1915 г. и «Нерпа». Всего 15 комплектов |
| Гидропеленгатор т. «Y-Tube» | Устанавливались на пл «Тур», «Леопард» и «Рысь» | |
| Шумовой гидроакустический пеленгатор Остехбюро с электрическим компенсатором | Прообраз шумопеленгаторной станции. Проходила испытания | Устанавливались на пл «Леопард» и «Ягуар» [406] |
| Гидроакустический прибор связи «Мечевое устройство» | Устанавливался на пл «Ерш» | |
| Станция «Марс 8» | Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «М». Дальность обнаружения цели — 25–30 каб | Станции «Марс 8» ставились на некоторых пл т. «К» |
| Станции «Марс 12» | Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «П» и «Щ». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб | |
| Станция «Марс 16» | Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «К» и «Д». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб | |
| Станция «Дракон 129» | Гидролокационная станция, устанавливаемая на некоторых лодках т. «Д», «Щ». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб в режиме «ШП», 8–10 каб в режиме «Эхо». Обеспечивает связь на дальности 40–50 каб | |
| Станция «Сириус» | Гидроакустическая станция звукоподводной связи, устанавливаемая на всех вновь построенных подводных лодках. Дальность связи в режиме «ТЛГ» — до 20 каб летом и до 70 каб зимой; в слуховом режиме — 10 каб | Работает устойчиво на скоростях до 18 узлов |
| Радиопередатчик «Скат» | Мощность 2 кВт; длина волны 20–120 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 4000 миль | Устанавливался на пл т. «К», «Л», «Д» — 1 компл. |
| Радиопередатчик «Бриз МК» | Мощность 0,2 кВт; длина волны 20–200 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 500 миль | Устанавливался на пл всех типов кроме «К» — 1 компл. |
| Радиопередатчик «Окунь» | Мощность 0,1 кВт; длина волны 200–1200 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 100 миль | Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл. |
| Радиопередатчик «Шквал М» | Мощность 0,5 кВт, длина волны 35–120 м и 400–2400 м | Устанавливался на пл т. «М» — 1 компл. |
| Радиопередатчик «Щука» | Мощность 0,5 кВт, длина волны 30–120 м | Устанавливался на пл т. «Щ» — 1 компл. [407] |
| Радиоприемник «Гроза М» | Длина волны 200–25000 м | Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл. |
| Радиоприемник «Пурга» | Длина волны 15–220 м | Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл. |
| Радиоприемник «Вихрь» | Длина волны 20–10 000 м | Устанавливался на пл т. «М» — 1 компл. |
| Радиостанция «Рейд» | Мощность 5 Вт, режим работы «ТЛФ», диапазон волн 4–5 м, дальность связи 4–15 миль | Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл. |
| Радиостанция, передатчик т. Р.Л.0,2 | Мощность 250 Вт, диапазон волн 350–800 м, дальность действия между подводными лодками до 30 миль, между пл и берегом до 100 миль. Лодки принимают Кронштадт в любой точке Балтийского моря | Устанавливалась на пл т. «Барс» |
| Радиостанция Морведа, 1911 г. | Мощность 1 кВт | Устанавливалась на пл т. «Барс» |
| Радиостанция «Marconi», 1915 г. | Мощность 0,5 кВт, дальность работы с берегом — 100 миль | Устанавливалась на пл «Св. Георгий» |
| KB радиостанция т. «Мираж» | Дискретные волны 60, 70 и 80 м, предположительная дальность связи до 400 миль. В 1930 г. связывались из Ленинграда с подводными лодками Черного моря. Прием на перископной глубине до 200 миль от Кронштадта | Устанавливалась на пл т. «Барс», «АГ» |
| Прожектор | Диаметр отражателя 30–45 см. Дальность связи до 2 миль. Дальность обнаружения ночью рубки пл, всплывшей в его луче, — 1,5–2 каб | Ставился на пл всех типов |
| Трехцветный фонарь Ла-Ратьера | Позволяет передавать направленные световые вспышки различной продолжительности одним из трех цветов (белый, красный, зеленый), чередуя их в определенной последовательности. Дальность связи до 2 миль | Имелся на пл всех типов |
| Сигнальные флаги военно-морского свода сигналов | Комплект флагов малого размера военно-морского свода сигналов, сигнальная книга. Обеспечивали набор и разбор одно-, двух — и трехфлажных сигналов. Дальность связи до 2 каб | Имелись на пл всех типов |
| Семафор ручной | Семафорные флажки. Дальность связи до 2 каб | Имелись на пл всех типов [408] |
Таблица 6. Двигатели надводного и подводного хода подводных лодок
а) Двигатели надводного хода [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Тип двигателя | Фирма, марка | Мощность, л. с. | Кол-во двиг. на пл | Место установки | Примечание |
| Бензиновый мотор | сист. «Панар» | 60 | 2 | пл т. «Касатка» кроме «Макрели» | Исп. как приводы 2 динамо, одновальные лодки |
| Дизель | з-да Нобеля (СПб) | 120 | 1 | пл «Макрель» и «Окунь» после 1911 г. | Дизель-динамо, одновальные |
| Дизель | з-да Нобеля (СПб) | 160 | 1 | пл т. «Касатка» кроме «Макрели» и «Окуня» после 1914 г. | Дизель-динамо, одновальные |
| Дизель | фирмы «Л. Нобель» (СПб) | 120 | 2 | пл «Минога» | Оба на одном гр/валу с ГЭД |
| Дизель | Коломенского з-да, снятые с амурских канлодок | 250 | 2 | пл т. «Барс» кроме «Кугуара», «Змеи», «Ерша», «Форели», «Единорога», «Угря», «Язя» и пл т. «Морж» | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | фирмы «Нью-Лондон» (США) | 420 | 2 | пл т. «Барс» — «Единорог», «Угорь», «Ёрш», «Форель» | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | фирмы «Виккерс» (Великобритания) | 800 | 2 | пл т. «Барс» — «Язь» | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | з-да Нобеля СПб | 1320 | 2 | пл т. «Барс» — «Кугуар», «Змея» | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 240 | 2 | пл т. «АГ» кроме «АГ-26» | На обоих гр/валах с ГЭД | |
| Дизель | Инж. лаб. Технолог, ин-та (Пг) | 120 | 2 | пл «АГ-26» | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 360 | 2 | пл «Св. Георгий» | На обоих гр/валах с ГЭД | |
| Дизель | MAN | 1100 | 2 | пл т. «Д» на первых двух | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 42-Б-6 | 1100 | 2 | пл т. «Д» I серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | M10V49/48 | 2700 | 2 | пл т. «П» IV серии | На обоих гр/валах с ГЭД [409] |
| Дизель | 9ДКР | 4200 | 2 | пл т. «К» XIV серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 42БМ6 | 1100 | 2 | пл т. «Л» | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | W8V28/38 | 500 | 2 | пл т. «Щ» III серии, на первых двух | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 38-В-8 | 685 | 2 | пл т. «Щ» III и V серий | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 38-К-8 (8Д) | 800 | 2 | пл т. «Щ» V, V-бис, V-бис-2, X и Х-бис серий | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | M6V49/48 | 2000 | 2 | пл т. «С» IX серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 47-ЛН-8 | 2000 | 2 | пл т. «С» IX серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 1Д | 2000 | 2 | пл т. «С» IX-бис серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 1Д | 1780 | 2 | пл т. «С» IX-бис серии | На обоих гр/валах с ГЭД |
| Дизель | 38-В-8 | 685 | 1 | пл т. «М» VI и VI-бис серий | На гр/валу с ГЭД |
| Дизель | 38-К-8 | 800 | 1 | пл т. «М» XII серии | На гр/валу с ГЭД |
б) Двигатели подводного хода [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Тип двигателя | Фирма, марка | Мощность, л. с. | Кол-во двиг. на пл | Место установки | Примечание |
| ЭД | «Сименс-Шуккерт» и «Вольта» | 450 | 2 | пл «Барс», «Вепрь», «Волк», «Гепард» | АБ 240 эл. — 1600 А; 220 В Общество русских аккумуляторных з-дов «Тюдор» |
| ЭД | «Вольта» (Ревель) | 450 | 2 | Все пл т. «Барс» кроме «Барс», «Вепрь», «Волк», «Гепард» | АБ 240 эл. — 1600 А; 220 В [410] |
| ЭД | 500 при 120В | 2 | пл т. «Морж» | АБ 240 эл. — 2155 Ач./ 1600 А; 220 В. Париж, «Мэто» | |
| ЭД | 160 | 2 | Все пл т. «АГ» | АБ 5 гр по 20 эл — 3000 Ач | |
| ЭД | «Вольта» (Рига) | 70 | 1 | пл «Минога» | АБ 2 гр по 33 эл — 2200 Ач. Париж, «Мэто» |
| ЭД | «Сотэр-Гарлэ» (Франция) | 100 | 1 | пл т. «Касатка» | АБ 64 эл — 3600 Ач/ 575 А. Париж, «Фюльмен» |
| ЭД | 125 на блок | 4 в 2 блоках | пл «Св. Георгий» | — | |
| ЭД | ПГ20 | 525 | 2 | пл т. «Д» I серии | АБ ДК 2 х 60 элементов |
| ЭД | ПГ21 | 556 | 2 | пл т. «П» IV серии | АБ ЭК 3 х 112 элементов |
| ЭД | ПП1 | 1200 | 2 | пл т. «К» XIV серии | АБ С 2 х 120 элементов |
| ЭД | ПГ84/50+84/50 | 650 | 2 | пл т. «Л» | АБЛС 3x112 |
| ЭД | ПГВ8 | 400 | 2 | пл т. «Щ» V, V-бис, V-бис-2 и X серии | АБ КС, КСМ, КСМ-2 2 х 56 и 4 х 56 элементов |
| ЭД | ПГ5 | 400 | 2 | пл т. «Щ» X и Х-бис серии | АБ КСМ 4 х 56 элементов |
| ЭД | ПГ72/35 | 550 | 2 | пл т. «С» IX серии | АБ 38-МАК-360 2 х 62 элемента |
| ЭД | ПГ8 | 550 | 2 | пл т. «С» IX-бис серии | АБ С 2 х 62 элемента |
| ЭД | ПГ60/53, ПГ12 | 400 | 1 | пл т. «М» XII серии | АБ МС 2 х 56 элементов |
| ЭД | ПГ60/34 | 240 | 1 | пл т. «М» VI и VI-бис серии | АБ МЛ, МС 1 х 56 элементов [411] |
Таблица 7. Плавбазы самоходные, блокшивы [ Открыть таблицу в новом окне ]
| Название | Год постройки | Назначение судна, как вспомогательного для пл | Примечание |
| «Березань», б. герм. п/х «Тюрингия», «Петербург» (93–21) | 1879 | Пбс, блокшив на ЧМ (20–31) | 5177 т, 13,8 уз, воор. 6x75, 2x37 |
| «Коммуна», б. «Волхов» | 1915 | Сс, пбс (22–48 ?) БМ. | 2400 т, 10 уз |
| «Красная Звезда», б. кл «Хивинец» | 1906 | Пбс (27–42) БМ | 1360т, 13,5 уз, воор. 4x120, 2x47 |
| «Красная Кубань», б. груз, п/х «Коста», «Инкерман» | 1889 | Пбс (36–41) ЧМ | ? |
| «Кронштадт» | ? | Пбс Днпл 24 ? БМ | ? |
| «Ленинградсовет» (24–57), «Петросовет» (22–24), «Верный» | 1895 | Пбс (21 -26, 41–44, 48–?) БМ | 1287 т, 11 уз, воор. 8x75, 2x47, 2x37 |
| «Мартын», б. мор. груз, п/х | 1894 | Пбс, мин. тр (18–20) КМ | 860 т, 10 уз |
| «Ока», тр | 1912 | Пбс УДнпл БФ (32–40) БМ | 1982 т, 10 уз |
| «Оланд», б. п/х «Ирма» | 1913 | Пбс Днпл 4 (14–18) БМ | 2000 т, 9 уз, воор. 3 х 47. Взорвана на рейде Гангэ (1918) |
| «Память Азова», б. кр (90–09 и 17–19), «Двина» (09–17) | 1890 | Пбс, блокшив (09–19) БМ | 6734 т, 17 уз, воор 4 х 47. Потоплена англ. тка в Кронштадте (1919) |
| «Перекоп», б. «Ниа Сёдерхамн», «Георгий» | 1886 | Пбс (20–22) ЧМ | 412 т, 10 уз |
| «Петр Великий», б. эбр, ус | 1877 | Пбс, блокшив (14–18) БМ | 9790 т, 12 уз, воор. 2x152, 10x75, 2x47 |
| «Полярная Звезда», б. импер. яхта | 1891 | Пбс (36–56) БМ | 3949 т, 17 уз, воор. 4 х 47 |
| «Ревель», речн. колесн. п/х | 1890 | Пбс (19) КМ | 1000 т, 11 уз. Погибла в бою (1919) |
| «Самарканд», речн. колесн. п/х | 1859 | Пбс (18–20) КМ | 750 т, 11 уз [412] |
| «Саратов» | ? | Пбс (? — 36 — ?) ТО | ? |
| «Смольный» (22–56), «Тосно», б. т.-пасс. п/х (07–22), | 1907 | Пбс(16–56) БМ | 5200 т, 11,2 уз, воор. 5 х 45 |
| «Текстильщик» (25–28). «Борго», б. герм. п/х «Валезия» (до 1915) | 1882 | Блокшив (22–28) БМ | 5195 т, 9 уз |
| «Теодор Нетте», б. зн, б. п/х «Сориа», «Тверь» | 1912 | Пбс (39–41) ТО | 3765 т, 9 уз, воор. 1 х 102, 2 х 76, 1x45 |
| «Трефолев» (23–46), «Воин» | 1894 | Пбс (18–26) БМ | 1285 т, 8 уз, воор. 2 х 75, 2 х 47 |
| «Умба», б. «Кереть» | 1910 | Пбс Бпл (34–45) СЛо | 1350 т, 10 уз |
| «Эльбрус», б. тр | — | Пбс (28–33?) ЧМ | 9400 т. Потоплена в Новороссийске (1914). Поднята и восстановлена (1922) [413] |
IV. Люди
Побег из ГУЛАГа. Часть 3. IV. Люди
Ночью идти было спокойнее. День, когда люди бродят даже по таким диким местам, опасен и тревожен. Мы шли быстро, и, чтобы быть меньше заметными, — отец впереди, на некотором расстоянии сын, потом я. Места были прекрасные: в глубине долины протекала полноводная река, то бурливая, то порожистая, как горные речки, то со спокойным широким плесом. По обрывистым берегам стояли высокие сосны. Тишина была полная: птицы уже не пели, зверья никакого не было видно. Вдруг, когда я еще ничего не успела заметить подозрительного, муж нагнулся и словно скатился под обрыв, за ним мальчик, за ним и я. Условленно было делать немедленно то, что делает вожак. Из-за края обрыва я увидела, что в нескольких саженях стояли дома: два или три. На другом берегу тоже был дом. Людей не было видно, но если бы мы увидали кого, и, следовательно, кто-то нас мог заметить, то это было бы печально. В панике мы заметались по округе, с обрыва бросились в лес, пересекли болото, пошли в гору. Я окончательно потеряла направление и ничего не понимала. Вуаль у меня была порвана сучками, на которые я натыкалась, под нее набились комары, поедали мои уши и слепили глаза. Солнце жгло. В лесу недвижно стояло паркое, сырое тепло. Я выбивалась из сил и не могла догнать отца с сыном, которые что-то видели, перебегали, нагнувшись, быстро шли в гору уже без всякой тропы. Наконец, они присели за огромную поваленную ель, собираясь, очевидно, поесть, потому что со вчерашнего дня еще никто не проглотил ни кусочка. Я не могла и думать о еде: сердце у меня билось, в висках стучало, и, дойдя до них, я бросилась ничком на землю, закрыв голову макинтошем, чтобы только передохнуть от комаров.
1945 - 1991
From 1945 to 1991
Cold War. From the end of World War II in 1945 to the collapse of the Soviet Union in 1991.
XVIII. В камере
Побег из ГУЛАГа. Часть 1. XVIII. В камере
«Церкви и тюрьмы сравняем с землей». Из советской песни. После предъявления обвинения меня перестали вызывать на допросы, забыли на четыре с половиной месяца. Какие-либо объяснения или, тем более, оправдания ГПУ считало лишними. В царских тюрьмах, прославленных своей жестокостью, заключение на время следствия проходило быстро, приговоренный знал срок, и каждый день, проведенный в тюрьме, приближал его к свободе. В СССР «следствие» часто тянулось пять — шесть месяцев, иногда и больше года. В царских тюрьмах, даже в самые реакционные годы, политических заключенных насчитывались единицы, и все принадлежали если не к противоправительственным партиям, то к более или менее активным оппозиционным группировкам. В СССР общее количество заключенных, вместе с ссыльными, превышает миллион, причем принадлежность к какой-нибудь организации практически исключается, а является плодом больного воображения ГПУ. Ссылаются без суда и следствия крестьяне; отсиживают бесконечно тянущееся надуманное следствие интеллигенты-специалисты и их семьи. Считая, что на одной Шпалерке помещается одновременно три тысячи человек и что состав меняется два — три раза в год, получим восемь — девять тысяч человек, почти исключительно интеллигентов. В Крестах, в корпусе ГПУ, из интеллигенции проходят в год тысячи человек. В Ленинграде есть, кроме того, бывшая военная тюрьма на Нижегородской улице и особые камеры на Гороховой.
Chapter XIV
The voyage of the Beagle. Chapter XIV. Chiloe and Concepcion: great earthquake
San Carlos, Chiloe Osorno in eruption, contemporaneously with Aconcagua and Coseguina Ride to Cucao Impenetrable Forests Valdivia Indians Earthquake Concepcion Great Earthquake Rocks fissured Appearance of the former Towns The Sea Black and Boiling Direction of the Vibrations Stones twisted round Great Wave Permanent Elevation of the Land Area of Volcanic Phenomena The connection between the Elevatory and Eruptive Forces Cause of Earthquakes Slow Elevation of Mountain-chains ON JANUARY the 15th we sailed from Low's Harbour, and three days afterwards anchored a second time in the bay of S. Carlos in Chiloe. On the night of the 19th the volcano of Osorno was in action. At midnight the sentry observed something like a large star, which gradually increased in size till about three o'clock, when it presented a very magnificent spectacle. By the aid of a glass, dark objects, in constant succession, were seen, in the midst of a great glare of red light, to be thrown up and to fall down. The light was sufficient to cast on the water a long bright reflection. Large masses of molten matter seem very commonly to be cast out of the craters in this part of the Cordillera. I was assured that when the Corcovado is in eruption, great masses are projected upwards and are seen to burst in the air, assuming many fantastical forms, such as trees: their size must be immense, for they can be distinguished from the high land behind S. Carlos, which is no less than ninety-three miles from the Corcovado.
8. Дырка в голову
Записки «вредителя». Часть II. Тюрьма. 8. Дырка в голову
Неделю меня не вызывали на допрос. Я не удивлялся, так как в камере вскоре узнал повадки следователей. Основная заповедь советского арестанта — не верь следователю — действительна во всех мелочах. Следователь врет всегда. Если он говорит: «Я вас вызову завтра», значит, он собирается оставить вас в покое; если грозит: «Лишу передачи», значит, об этом и не думает, и т. д. И все же, даже зная это, очень трудно действительно не верить следователю. Арестант, которому сказано, что его вызовут на допрос, невольно его ждет и волнуется. Так для меня прошла неделя монотонной суетной жизни в камере, в которой часы и дни слиты в один поток, и кажется, будто только что началось это сидение, и в то же время, что продолжается бесконечно долго. Наконец, снова раздался голос стража, неверно читающего мою фамилию: — Имя, отчество? Давай! Следователь Барышников сидит с мрачным видом. — Садитесь. Как поживаете? — Ничего. — Давно вас не вызывал. Очень занят. Познакомились с камерой? — Познакомился. — Нашли знакомых? — Нет. — С кем сошлись ближе? — С бандитами. Хорошие ребята — Сокол, Смирнов и другие. Знаете? — А еще с кем? — Больше ни с кем. — Пора бросить ваши увертки и отвечать как следует. Я пожал плечами. — Ваши преступления нам известны... Бросьте ваш независимый вид. Вы — вредитель.
Proistoria.org : History of the World
History of the World. Texts. Images. Contents in English, French, Russian and some other languages
2100 - 1550 BC
From 2100 - 1550 BC
Middle Bronze Age. From the beginning of the Middle Kingdom of Egypt in 2100-2000 BC through its decline to the New Kingdom of Egypt establishment in c. 1550 BC.
Глава 9. Второе рождение Тихоокеанского подплава [195]
Короли подплава в море червонных валетов. Часть III. Обзор эволюции подводных сил СССР (1935-1941 гг.). Глава 9. Второе рождение Тихоокеанского подплава
С окончанием в 1922 г. Гражданской войны и военной интервенции иностранных государств Дальний Восток постепенно стал «приходить в себя». [196] К этому времени морские и речные силы края практически перестали существовать: Амурская речная флотилия превратилась в небольшой отряд, почти вся Сибирская флотилия ушла на Филиппины, в Манилу, а оттуда — кто куда. Еще в апреле 1920 г. в ходе противостояния военной интервенции со стороны США и Японии и борьбы с Белым движением создается Дальневосточная республика (ДВР), имевшая свои войска и взаимодействовавшая с партизанами края. 25 октября 1922 г. войска ДВР вошли во Владивосток, а уже 15 ноября она объединилась с РСФСР. Созданные в апреле 1921 г. из судов Байкальской и Амурской флотилий морские силы ДВР (МС ДВР) в конце ноября 1922 г. образовали Морские Силы Дальнего Востока РСФСР (МС ДВ РСФСР), основное ядро которых составляли 3 миноносца, канонерская лодка и сторожевой корабль. Характеризуя создавшуюся обстановку в Морских Силах страны, Нарком по военным и морским делам М. В. Фрунзе писал: «В общем ходе революции и случайностях Гражданской войны на долю морского флота выпали особенно тяжкие удары, в результате их мы лишились большей и лучшей части материального состава, лишились огромного большинства опытных и знающих командиров, игравших в жизни и работе флота еще большую роль, чем во всех других родах оружия, потеряли целый ряд морских баз и наконец потеряли основное ядро их рядового краснофлотского состава» (Фрунзе М. В. О молодежи. М., 1937. С 62). Просуществовав всего 4 года, в сентябре 1926 г. МС ДВ оказались расформированными. Однако в 1932 г.
The pirates of Panama or The buccaneers of America
John Esquemeling : New York, Frederick A. Stokes company publishers, 1914
A true account of the famous adventures and daring deeds of Sir Henry Morgan and other notorious freebooters of the Spanish main by John Esquemeling, one of the buccaneers who was present at those tragedies. Contents
2. Лагерь «особого назначения»
Записки «вредителя». Часть III. Концлагерь. 2. Лагерь «особого назначения»
В карантинной роте нас продержали две недели. Мы почти ничего не делали, томились от тесноты, голода и холода. Иногда нас выгоняли грузить в вагонетки баланы (бревна). Подача вагонеток на пристань, где стояли грузившиеся летом иностранные суда, производилась уже вольными рабочими. С тех пор как за границей началась кампания против принудительного труда на лесозаготовках, в СССР избегают показывать иностранцам заключенных, и потому лес, заготовленный руками заключенных, доставлялся ими только до пристани, на пристань же его ввозили «вольные», которые и грузили пароходы. Рабочих не хватало, происходили задержки с погрузкой, иногда приходилось выплачивать за простой судов больше, чем выручалось за проданный лес, но пускать заключенных на пристань все же не разрешалось. — Когда «мы» грузили, — злорадствовали гепеусты, — простоев у нас не было. Нам, заключенным, было все равно; до пристани иди на пристани работа была одинаково постыла. Затем срок карантина кончился, и нас перевели в другой барак, снаружи он казался лучше нашего, но внутри мало чем отличался: та же грязь, холод, теснота, клопы, только через весь барак был протянут другой плакат. На огромном куске материи было намалевано: «Труд без красоты и искусства — варварство». Плакат этот был результатом деятельности «культурно-воспитательного» отдела.
1453 - 1492
From 1453 to 1492
Last period of Late Middle Ages. From the fall of Constantinople in 1453 to the Discovery of America by Christopher Columbus in 1492.
«Шнелльботы» на войне
«Шнелльботы». Германские торпедные катера Второй мировой войны. «Шнелльботы» на войне